踩油門時為何聲音較大

踩油門時聲音較大可能是以下原因。

進氣格柵相連到空濾的管子松動，那根發動機艙中最粗的塑料管，中段有波紋的部位要重點檢查，用手按壓波紋處，聽呼嘯聲是否減弱或消失，是就用膠帶固定。

機外皮帶嘯叫，停車掛 P 擋加油門同時向皮帶上澆水，嘯叫聲消失或減弱說明皮帶松動或有質量問題，建議去 4S 店維修。

發動機內部機械部分，正時鏈條加工精度有誤差或氣門搖臂和液壓頂筒配合差，質保期內出問題及時去 4S 店。

機油多會讓發動機工作阻力增大，輸出功率降低，過量機油還會闖入燃燒室燃燒，應添加適當機油并檢查油尺。機油型號不對，假劣機油傷發動機，按保養手冊推薦型號加機油，去正規店換正規機油。

發動機過熱致功率損失，長時間運轉表面過熱，冷卻系統罷工，檢查冷卻系統，避免真空管破裂和排氣堵塞。

發動機缺缸，點火系統火花塞或點火線圈老化損壞致某個氣缸不工作，要更換。

進氣系統堵塞，節氣門積碳油泥阻礙開啟，空氣少燃燒不充分，會有轟轟聲。

汽油質量差，噴油嘴或燃油管路堵塞致噴油不充分燃燒不充分，會有轟鳴聲，要在正規加油站加油。

排氣管損壞，廢氣泄漏，發動機噪音不通過消聲器，要更換或修理。

發動機溫度過高，冷卻系統停止工作，及時檢查，特別是冷氣系統故障致真空管斷裂和排氣管堵塞。

發動機內部閥門堵塞，檢查冷卻系統和冷卻液確定故障原因。

部件損壞，像輪速傳感器、信號輪等出問題影響發動機工作。

機油不足或質量差，零部件摩擦增加，定期更換機油重要。

皮帶松動影響發動機工作有吱吱聲。

半軸受損影響動力傳遞發動機聲音變大。

解決方法，檢查發動機各部件是否磨損松動，檢查進排氣系統有無漏氣堵塞，檢查傳動系統，選質量好燃油，保持輪胎氣壓正常

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）