為什么通電自檢時發動機燈不亮

通電自檢時發動機燈不亮，這通常有多種原因。

發動機故障指示燈本身出現故障，像燈泡損壞、線路接觸不良，得檢查燈泡和線路，有損壞就更換或修復。

電子控制單元（ECU）出問題，它可是車輛的“大腦”，負責控制和監測各項系統，出故障就用專業設備檢測和維修，必要時得換。

傳感器故障也常見，比如氧傳感器、水溫傳感器壞了，沒法給ECU提供準確數據，確定故障的傳感器得更換或維修。

車輛電源系統有毛病也可能導致，像電池電量不足、發電機故障，得檢查電池和發電機，及時充電或換故障部件。

蓄電池存電不足或有故障、電極樁柱夾松動、電池電纜脫落或電極樁柱氧化嚴重，得去4S店或維修店換蓄電池。

汽車保險絲盒有問題，比如里面保險絲斷裂或損壞，得換。

點火開關故障，要檢查有關線束或者點火開關有無損壞。

起動機故障，可能因為飛齒間隙大或面部變形，得去修理廠檢修或更換。

電腦板插座故障，看看是不是變形、松動、生銹，松動的重新安裝，故障零件得修理或更換。

要是在行駛中發動機故障燈一直亮，多是燃油排放系統有故障，故障燈亮時啟動、滅車三次，再啟動觀察，還亮就趕緊去店里檢查。

車輛通電自檢發動機燈不亮打不著火，可能是蓄電池存儲容量不夠，極柱夾子松或極柱氧化嚴重，也可能是電路主保險絲斷了，或者點火開關、起動機有故障。

點火得能產生突破火花塞間隙的電壓，火花塞電極擊穿產生火花所需的電壓叫擊穿電壓，點火系統產生的二次電壓得高于擊穿電壓，火花塞才能跳火。

總之，遇到通電自檢發動機燈不亮，盡快送專業汽車維修店檢測維修，及時處理能避免小問題變大，保證行車安全和車輛正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）