柴油電噴踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)是為什么

柴油電噴踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)可能是由多種原因造成的。

一是油路堵塞，供油不暢，氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳。解決辦法是清洗油路，清理相關(guān)部位的積碳。

二是噴油嘴泄壓軌壓太低或共軌限壓閥泄壓軌壓太低，導(dǎo)致供不上油。這就需要更換噴油嘴或者共軌限壓閥。

三是車(chē)輛的燃油計(jì)量功能損壞，通常是車(chē)輛燃油計(jì)量單元的內(nèi)部柱塞磨損比較嚴(yán)重導(dǎo)致的，這種情況要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)或更換。

四是混合比不當(dāng)，當(dāng)混合比不正確時(shí)，汽車(chē)會(huì)有怠速不穩(wěn)、沒(méi)油的感覺(jué)。解決方法很簡(jiǎn)單，只需調(diào)整怠速螺釘，直到怠速穩(wěn)定。

五是化油器堵塞，如果怠速測(cè)量孔堵塞，則沒(méi)有怠速；如果主計(jì)量孔堵塞，說(shuō)明高速加油不順暢。這時(shí)要對(duì)化油器進(jìn)行清理。

另外，裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，噴油控裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，即在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噴油控裝置能自動(dòng)增加供油量。電噴轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有必要踩油門(mén)，更不要在啟動(dòng)前連續(xù)急踩，否則反而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良。

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障一般是鑰匙開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路，啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移即可將啟動(dòng)電路接通從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）