打火時(shí)儀表盤指針為什么會(huì)抖動(dòng)

汽車打火時(shí)儀表盤指針抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。

首先可能是低壓電路出現(xiàn)故障，像蓄電池存電不足、線路連接不良、蓄電池搭鐵不良、分電器或霍爾傳感器損壞、點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良、晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良等。

其次，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多也會(huì)導(dǎo)致，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被大量吸收，混合氣過稀，啟動(dòng)困難，著車后積炭上的汽油又被吸入汽缸燃燒，混合氣變濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)異常也會(huì)引起，比如進(jìn)氣歧管或各種閥門泄漏，空氣、汽油蒸氣、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，而且節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣口積碳和污垢多會(huì)改變空氣道截面積，導(dǎo)致混合氣異常。

汽車打火儀表盤指針抖動(dòng)大概率是汽車電瓶虧電，比如汽車不常使用、行駛路程短，電瓶充電不足，要偶爾使用汽車多跑幾圈充電。車上長(zhǎng)時(shí)間用大功率電器，鎖車后未關(guān)閉所有用電設(shè)備，電瓶使用時(shí)間長(zhǎng)儲(chǔ)電能力差或本身有質(zhì)量問題，車身有漏電情況，都可能導(dǎo)致虧電。

當(dāng)汽車打火時(shí)所有表針上下抖動(dòng)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，個(gè)別缸缺火可能是點(diǎn)火線圈工作不良或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭嚴(yán)重會(huì)造成抖動(dòng)，點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，像火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈工作不佳也會(huì)導(dǎo)致，燃油供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器工作不良也會(huì)引發(fā)，使用劣質(zhì)燃油也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

汽車一打火儀表指針擺動(dòng)劇烈，往往是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不平衡，比如燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或空氣濾清器堵塞等，也可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器或儀表本身故障有關(guān)，還可能是電源系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障等。

怠速不穩(wěn)也會(huì)讓儀表盤指針抖動(dòng)，比如怠速空氣執(zhí)行元件故障，像節(jié)氣門電機(jī)損壞或卡住，怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或卡住。

電瓶電壓長(zhǎng)時(shí)間放電后過低，接地點(diǎn)松動(dòng)或銹蝕，某些用電器用久了積炭嚴(yán)重甚至虛接也可能是原因。

車輛啟動(dòng)時(shí)儀表盤指針亂跳可能是儀表盤控制線路接觸不良，或者控制儀表盤的電路板有故障，著車時(shí)怠速不穩(wěn)、指針亂跳，踩油門反應(yīng)遲鈍，可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道臟了。

要解決這些問題，對(duì)于電路故障要及時(shí)檢修更換損壞部件，定期清理節(jié)氣門和噴油嘴積炭，保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常，避免長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器，及時(shí)關(guān)閉用電設(shè)備，定期檢查電瓶，有漏電及時(shí)維修，選用優(yōu)質(zhì)燃油，清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道，檢查并維修儀表盤相關(guān)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）