低速四驅(qū)和高速四驅(qū)有何區(qū)別

低速四驅(qū)和高速四驅(qū)區(qū)別不小。

首先，輪上扭矩方面，高速四驅(qū)不放大輪上扭矩，而低速四驅(qū)能放大，這使得汽車脫困能力和越野性能大大增強(qiáng)，尤其適合爬坡等艱難路況。

其次，傳動(dòng)比不同，低速四驅(qū)扭矩大，高速四驅(qū)分動(dòng)箱內(nèi)齒小，能高速行駛但動(dòng)力稍弱，適合輕度越野。

在適用區(qū)段上，兩者也有差別，比如高速四驅(qū)能讓車輪及時(shí)獲得更好抓地力。

另外，要注意只有兼職四驅(qū)才有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。

從四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)看，常見的有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)三種。適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，常見于四驅(qū)轎車和城市 SUV，平時(shí)大多是兩驅(qū)，特殊路況才四輪驅(qū)動(dòng)。全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，多用于高性能轎車和豪華 SUV，四個(gè)車輪一直有動(dòng)力。分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，常見于硬派越野車和工程車輛。

總之，了解低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別，能讓您更好地根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的四驅(qū)模式，享受更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）