發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是如何工作的

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)降低車速的。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)您抬起油門(mén)踏板且不踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入壓縮行程。在這個(gè)行程中，會(huì)產(chǎn)生壓縮阻力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的內(nèi)摩擦力以及進(jìn)排氣阻力，都會(huì)共同對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)作用。

比如說(shuō)，減少油門(mén)輸入，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入壓縮行程，這時(shí)產(chǎn)生的壓縮阻力會(huì)和進(jìn)排氣阻力、內(nèi)摩擦力一起發(fā)揮作用，給驅(qū)動(dòng)輪帶來(lái)制動(dòng)效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理還在于將發(fā)動(dòng)機(jī)從輸出功率的狀態(tài)轉(zhuǎn)變成消耗功率的狀態(tài)，這樣就能消耗掉卡車下坡時(shí)的勢(shì)能。如此一來(lái)，就能減少因下坡時(shí)頻繁使用剎車，導(dǎo)致剎車過(guò)熱以及車輛失控情況的發(fā)生。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也叫壓縮釋放制動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，主要是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的阻力來(lái)減慢車速。它的核心機(jī)制在于改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的壓力，從而提升阻力達(dá)到降低車速的目的。

要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果與擋位有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越明顯。在實(shí)際駕駛中，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以更好地控制車速，保障行車安全，同時(shí)也能減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）