汽車補胎的原理是什么呢

汽車補胎的原理有不少呢。

傳統(tǒng)貼膠帶法，就是用利器把破損洞擴(kuò)大，再塞涂膠的橡膠條。

蘑菇釘補胎得輪胎和輪轂分離，用像蘑菇的硫化橡膠補丁包，從輪胎里找準(zhǔn)漏洞，把根穿過去，剪掉外面部分，里面用膠粘好，完了要做動平衡，能填補破損孔洞空隙，避免繼續(xù)擴(kuò)大。

內(nèi)部修補得先拆輪胎，打磨損壞部分，清理碎屑，涂專用補胎膠，粘貼片卷牢再涂膠。

補胎液利用內(nèi)纖維加膠粒或懸浮細(xì)微膠，泄氣時膠粒析出結(jié)團(tuán)堵氣孔，一些品牌車用來替代備胎省空間。

消防維修是貼補片用硫化機高溫硫化，適合胎壁厚的輪胎。

一體式輪胎修補和充氣機把膠水管和氣嘴連好，補胎液自動進(jìn)車胎修補充氣，方便簡單。

熱修補把特殊生薄膜貼傷口，用烘烤機烘烤讓其附著。熱補曾受歡迎，被認(rèn)為安全可靠。

蘑菇釘冠部能密封氣密層，柄能修復(fù)胎體橡膠。

冷補靠冷補膠片和膠水蓋住氣密層上的孔。

外補膠條方便快捷，修補小孔徑釘孔，使用后會變熱變軟阻止氣體泄露。

補胎充氣一體機適合突遇扎胎不想換胎的女性車主。

汽車補胎液靠纖維絲或顆粒液體堵住孔洞保持胎內(nèi)壓力。

火補是高溫融化輪胎內(nèi)部橡膠填平漏洞。

冷補要打磨氣密層讓膠片易粘合，涂膠烘干貼膠片滾壓讓其更緊密。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）