油泵的工作原理如何運作

油泵的工作原理是通過多種方式運作的。

發動機運轉時，凸輪軸上的主動齒輪帶動油泵傳動齒輪，使主動齒輪轉動，從動齒輪反向轉動，機油沿齒隙和泵壁被輸送至發動機各部位。

常見的裝在油箱內的燃油泵，由渦輪泵、卸壓閥、殘留壓力單向閥組成。渦輪泵由電動機帶動葉輪吸出燃油，油量減少可能燒壞電動機；卸壓閥在油泵出口壓力高時打開卸油；殘留壓力單向閥在油泵停止工作時關閉保留殘油壓力，且油泵開關由發動機轉速信號控制。

轉子式機油泵工作時，內轉子帶動外轉子轉動，特殊齒形設計使內、外轉子各齒總能保持點接觸，形成四個工作腔。工作腔從吸油腔轉過時，容積增大產生真空吸油；轉到與壓油腔相通位置時，容積變小油壓升高壓油。這種油泵結構緊湊、供油均勻、吸油真空度高、泵油量大，在轎車發動機上廣泛采用。

油泵還能通過柱塞在套內的往復運動實現吸油和壓油。當柱塞位于下部，套上油孔打開燃油注入油室；隨著柱塞上升燃油被擠壓流向油道，此為預行程。柱塞堵住油孔時開始壓油，油室內油壓升高頂開出油閥，燃油被壓入油管送至噴油器。

川崎負流量系統對油泵排量的控制分液控和電控兩種。電控狀態下，與排量變化相關的控制液壓信號有前泵油流、后泵油流、先導油及負流量。控制元件包括滑閥、二級活塞、一級活塞，執行元件是變量活塞。外界負載增加時，系統壓力增大，相關油流和壓力變化推動活塞和閥芯運動，改變油道實現排量控制。

為確保油泵正常工作，要注意：水會腐蝕油泵，不能抽含水分物質的真空；含大量溶劑的物質先除大部分溶劑再用油泵抽真空；按正確順序使用真空泵，防止倒吸；用完真空烘箱做好清潔，擦凈玻璃窗；清除調速器和噴油泵內腔防銹油，加入規定牌號潤滑油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）