輪轂都有哪些制造方式

輪轂的制造方式有多種。

重力鑄造是在地球引力作用下，把熔融金屬注入模具，這種方式相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，但可能存在金屬組織不夠致密的情況。

低壓鑄造是將鑄型放在密閉爐子上，型腔通過(guò)升液管與爐膛金屬液相通，在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣讓金屬液流入型腔，能使金屬液填充更充分，產(chǎn)品質(zhì)量較好。

鍛造則是通過(guò)對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的鍛件。鍛造輪轂強(qiáng)度高、重量輕，但成本較高。

旋壓鍛造是在鍛造基礎(chǔ)上進(jìn)行旋壓加工，進(jìn)一步提升輪轂性能。

擠壓鑄造也稱液態(tài)模鍛，它集合了鑄造和鍛造的特點(diǎn)，將一定量金屬液體直接澆入敞開(kāi)金屬型，通過(guò)沖頭施壓使之充填、成形和結(jié)晶凝固。

總之，不同的制造方式各有優(yōu)劣。如果您追求性價(jià)比，重力鑄造和低壓鑄造的輪轂是不錯(cuò)的選擇。如果您更注重性能和質(zhì)量，鍛造和旋壓鍛造的輪轂會(huì)更適合。在選擇輪轂時(shí)，要根據(jù)自己的需求和預(yù)算，綜合考慮各種制造方式的特點(diǎn)，做出最合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）