油耗高的原因有哪些

汽車油耗高的原因有不少。

前氧傳感器要是壞了，這玩意本來是檢測廢氣里氧濃度來調整噴油量的，壞了信號就不準，發動機 ECU 噴油量加大，油耗就高上去了。

水溫傳感器失準或者壞了也不行，它除了測水溫還管發動機溫度，溫度低車就加大噴油量讓發動機快點暖機，它一直報低溫信號，發動機就一直加大噴油量，油耗也就高了。

噴油嘴要是漏油，因為噴油嘴開關時間被 ECU 嚴格管著，密封不好或者閥針卡了，油漏出來，油耗會大幅增高。

發動機積碳多也麻煩，像進氣道、節氣門體、噴油嘴頭部、氣門背部、活塞頂部這些地方積碳嚴重，積碳會吸燃油，油耗就高了。

高壓油泵內漏，汽油會漏進發動機和機油混一塊，機油增多油耗也高，聞聞機油蓋有沒有汽油味能判斷高壓油泵壞沒壞。

輪胎磨損嚴重老打滑，耗油量也增加。

短期內發動機積碳多可能是用了不合格油品。氧傳感器壞了發動機油氣配比失調，耗油量也異常增高。

車輛油耗突然升高常見原因有八種，比如胎壓低，剎車分泵抱死，機油粘度高，發動機積碳嚴重，噴油嘴關閉不嚴，火花塞工作不好，前氧傳感器壞。

開車時猛加油、頻繁剎車，發動機積碳，長時間怠速不熄火或者頻繁打火，早晨熱車時間長或者行駛距離短，輪胎壓力不正常或者換大尺寸輪胎，這些都會讓油耗升高。

胎壓低輪胎和路面接觸面積大、摩擦阻力大，油耗上升。

空氣濾芯堵了，灰塵多發動機進氣量不足，燃油沒法充分燃燒，油耗增加還可能影響發動機壽命。

火花塞老化影響混合氣點燃。氧傳感器故障也會讓油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）