汽車是如何工作的

汽車的工作依靠多個核心系統(tǒng)的協(xié)同。

發(fā)動機是動力之源，通過進氣、壓縮、做功和排氣四個行程循環(huán)，使燃料燃燒產生動力。汽油機有曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)；柴油機是壓燃式點火，無點火系統(tǒng)。

底盤支撐車身，接受發(fā)動機動力，包含傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，相互配合讓汽車能前進、停止、轉向。

車身供人員乘坐和裝載貨物，轎車和客車多為整體結構，貨車由駕駛室和貨箱構成。

汽車電器為啟動、行駛及附屬設施供電，涵蓋電源、啟動系、點火系、照明和輔助電氣設施等。

比如汽車直行時，轉閥工作確保正常行駛；制動系的組成及工作原理保障安全停車；駐車制動器、定鉗盤式制動器等也各有其獨特作用。

還有像雙腔串聯(lián)式制動主缸工作原理、轉閥式動力轉向裝置工作原理等，都在汽車運行中發(fā)揮關鍵作用。

此外，一些動畫和 GIF 圖能更直觀展示汽車工作時的結構變化，像柴油機 VE 分配高壓泵、EGR 工作過程、VE 泵調速器高速工作原理、點火組件工作原理等，幫助大家深入理解汽車工作原理。

總之，發(fā)動機、底盤、車身和汽車電器緊密協(xié)作，讓汽車安全順暢運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）