裝配發動機時油環開口方向有什么要求

裝配發動機時，油環開口方向的要求很關鍵。

第一道油環開口方向能任選位置，但通常不在活塞銷孔上方。

第二道油環開口要和第一道油環開口形成 180 度角，且開口不能重疊。

同時，安裝第一道氣環時，有字一面朝上，其開口與第一道油環開口成 90 度角。

油環中，旋轉環內圓切槽進步，外圓切槽環切槽向下，錐面環小端向上。

活塞環是金屬彈性環，裝配在相應環形槽內。

安裝時各環開口方向要均勻錯開，比如第一道環與第二道環一般間隔 180 度，第三道環與第二道環間隔 90 度。

從底部開始安裝，依次是油環、第三道氣環、第二道氣環、第一道氣環。

第一道環口與活塞銷軸向約呈 45 度角。

氣環作用是維持活塞與汽缸壁密封，防止燃氣泄漏并輔助散熱，油環負責刮除多余機油形成保護膜，減少磨損和摩擦阻力，協助保持氣缸封閉性。

安裝活塞環時，有標識一面朝上，油環無特定正反面規定。

各環開口以 120 度角錯開能避免啟動時氣體泄漏，提高發動機性能。

遵循正確安裝方法，能確保活塞環和油環正常工作，延長發動機使用壽命，讓車輛運行更平穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）