發動機為什么發出噠噠噠的聲音

發動機發出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。

一是缸內直噴技術的缺點，噴油壓力高，噴油器高壓噴射時會振動，在安靜或緩慢行駛時容易聽到噠噠聲。

二是碳罐電磁閥工作，發動機啟動時它打開，讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒，工作時會有清脆的咔噠聲。

三是汽車冷啟動，油泵油壓未完全建立，部件潤滑失效造成異常噪音，運轉一段時間通常會消失。

四是腳膠老化或松動，會使發動機抖動，嚴重時產生噠噠異響，更換新腳膠能解決。

五是混合物太稠，與積碳、過濾器堵塞等有關，會伴有異響，一般不大修。

六是“敲缸”異響，潤滑條件差及活塞和氣缸壁過度磨損，運轉時活塞裙與氣缸壁碰撞產生清脆響聲，怠速或低速運轉明顯。

七是發動機爆震，非正常點火造成的突發非長時間持續震動。

八是氣門異響，轉速增高響聲增大、節奏加快，怠速、低速時明顯。

九是發動機回火故障，缺缸，怠速時車身抖動明顯，排氣管有撲通聲。

十是發動機正時調整錯誤，導致發動機啟動困難、動力不足及怠速抖動。

十一是機油長時間未更換，粘度降低，密封性下降。

十二是發動機艙內的塑料件松動，工作時與發動機艙產生碰撞發出噪音。

十三是發動機皮帶和皮帶輪結合面光滑，轉速變化快或負荷增加時空轉產生異響。

十四是軸承異響。

十五是機腳膠老化或松脫，發動機抖動產生異響。

十六是氣門響聲、機油泵壓力不足及機油粘度問題，冬天機油更黏稠，可能導致發動機異響。

十七是機腳膠老化、敲缸異響或發動機缺缸，只在怠速或低速運轉時出現。

十八是活塞與氣缸壁間隙過大，撞擊氣缸壁產生異響。

十九是引擎缺缸，可能由點火線圈故障、點火系統或燃油噴射系統問題引起。

二十是機油泵壓力不足，要檢查機油泵是否正常工作及機油粘度是否符合要求。

二十一是發動機機油不足，內部部件無法充分潤滑產生磨損。

二十二是燃油燃燒不良，噴油壓力低、噴油器滴油、霧化不良或供油時間晚等，導致燃油燃燒不充分，產生敲缸聲。

二十三是供油時間過早，活塞未達規定位置噴油器噴油，燃油過早燃燒，高壓燃氣提前沖擊活塞，發出有節奏聲音，減小油門時更明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）