發動機出現異響的原因是什么

發動機出現異響的原因有不少。

首先是機腳墊老化或松脫，機腳墊在發動機與車身中間，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會讓發動機抖動厲害從而產生異響。

其次是發動機缺缸，表現為排氣管抖動厲害，伴有“突突”或“撲通撲通”的異響，這意味著有一個或以上氣缸不正常工作。

再有，皮帶組老化或漲緊輪有問題導致皮帶過松，會出現摩擦、打滑等“滋滋”異響，要檢查發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪。

“鐺鐺”的異響聲可能是敲缸現象，一般是因為潤滑條件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊。活塞敲缸在怠速或低速運行時明顯，這也是常見的異響來源。

正時齒輪長期使用后因各種原因過度磨損也會引發異響。

活塞銷與連桿襯套、連桿小頭軸承及活塞銷座孔配合間隙過大同樣會造成異響。

連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承過度磨損或維修不當會產生撞擊異響。

活塞與氣缸壁配合間隙過大，活塞上下運動時擺動敲擊缸壁會造成異響。

連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜破壞正常配合也會導致異響。

冷車剛啟動時發動機發出異響通常是機油未充分循環潤滑，機油正常循環后異響聲音會減小。

車輛熄火后發動機附近的異響可能是排氣管或隔熱墊熱脹冷縮引起。

發動機運行時一直發出異響可能是水泵皮帶張緊器、發電機等部件磨損導致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）