發動機溫度過高有哪些跡象

發動機溫度過高的跡象有不少。

比如，水溫表指針到達紅色區域，這就意味著溫度超高了，得趕緊停車檢查。

還有，能明顯感覺到發動機動力不足，加油無力甚至會熄火。

行車中會發現發動機艙內溫度特別高，能聞到橡膠燃燒的氣味。輔助水箱可能會噴出水蒸氣或者膨脹，打開發動機倉蓋能見到副水箱噴水氣或鼓脹箱開鍋。

冷卻系統的水管也可能鼓脹得像香腸。

發動機內部呢，因為溫度高，零件會膨脹增大，運動零件之間的配合間隙減小，這會阻礙零件正常運動，嚴重時運動部件卡住，導致發動機停止運轉。

而且進入發動機的空氣溫度高，實際進入的空氣量相對較少，降低了發動機充氣效率，讓發動機的功率和扭矩降低。

高溫還會破壞潤滑性能，破壞氣缸壁的潤滑油膜，使機油粘度變稀甚至氧化變質，潤滑作用大大降低，加速發動機內部機件的磨損。

另外，活塞和活塞環在高溫下會膨脹，配合間隙也會被破壞。

所以，一旦發現這些跡象，一定要重視，及時檢查處理，保證發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）