機油乳化與行駛路程有關嗎

機油乳化與行駛路程有關。

長距離中高速行駛能減緩或消除機油乳化，因發動機溫度升高可促使機油內水分蒸發。

發動機機油乳化分機油加注口乳化和油底殼乳化兩類。機油加注口乳化常見于冬季頻繁短途行駛，發動機無法在正常溫度運行，水汽凝結與機油液滴混合。

油底殼乳化多因大量水混入機油，像密封不嚴致熱交換器中水進機油、燃燒中水進機油、油氣分離器和 PCV 閥失效致水分回流等。

拔出機油尺若見乳白色泡沫狀液體，表明油底殼乳化，機油性能受影響，要及時查故障換機油。剛換完油就乳化，車可能有問題需大修。

處理和解決機油乳化，要先換機油并清洗發動機。清洗時，先洗外部空濾室、廢氣管、化油器和排氣接頭，內部有條件就打開右蓋清洗機油池，沒條件可先放煤油發動再熄火，燃燒不超 30 秒，換煤油重復操作，煤油清潔力強可去水，排出后換機油多換幾次。

預防機油乳化要養成好用車習慣，每次用車先熱車，換適合車輛的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）