車水溫高是什么原因導致的

車水溫高一般是由以下這些原因導致的。

首先是水箱缺水，發動機靠水冷降溫，水箱冷卻液有消耗，如果車主沒檢查，水箱長時間缺水就會引起水溫高。

其次是節溫器的問題，比如打不開，汽車冷卻系統不能大循環，水溫就會升高。

水管漏水也會導致，這可能是水管老化、破裂，需要更換相應水管。

水箱散熱不良也是一個因素，用水作冷卻液會產生水銹影響散熱，要排除水銹、清洗或更換水箱。

水泵故障也會造成，像葉片打磨掉、葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉，水系統不循環，水溫就高了。

防凍冷卻液缺失，有自然缺失和滲漏兩種情況，滲漏又分內漏和外漏，內漏維修麻煩，外漏能肉眼觀察找漏點處理。

節溫器損壞，不能正常開啟，冷卻液不能進入水箱散熱，發動機就會高溫，部分車型還得檢查線路。

水泵不工作，比如機械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落或有線束短路等故障，導致冷卻液不循環，得找到根源處理。

水道堵塞，自來水會產生水垢、水銹堵塞水道，劣質配件也可能造成，常見散熱水箱堵塞，看情況更換。

風扇損壞，電子風扇損壞不能正常工作，水箱內冷卻液不能有效散熱，車輛就會高溫，原因可能是繼電器不工作等。

冷卻液不足，泄漏或缺少都會讓發動機水溫升高，應該檢查添加，幾天后檢查液位是否嚴重下降，找泄漏位置。

散熱風扇故障，車輛高轉速運行時，熱量不能及時傳遞到防凍液影響散熱，會導致開鍋等。

循環水泵故障，有軸承抱死和葉輪損壞的情況，葉輪損壞常見有開裂或松脫，冷卻液循環變慢，容易引起發動機高溫。

節溫器故障，作用是調節進入散熱器水量，改變水的循環范圍，故障會導致汽車冷卻系統無法大循環，水溫升高。

水箱散熱不良，用水作冷卻液會產生水銹，影響水箱散熱，要清洗冷卻系統并更換冷卻液。

氣缸墊損傷，密封性下降，燃燒室高溫廢氣躥到冷卻液道附近，冷卻液吸熱，擾亂冷卻系統工作，部分部件散熱不佳。

機油不夠，會導致發動機散熱不足。

冷卻風扇壞了，無法充分散熱。

水箱或水管等有腐蝕地方漏水。

水泵故障，無法及時大循環，水溫容易過高。

發動機缸墊故障，水油混合燃燒，會引起水溫高。

要是遇到水溫過高報警，先減速，靠邊停車，別著急關閉發動機，讓汽車怠速運轉想辦法降溫，防止零件膨脹、粘缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）