捷達(dá)車(chē)怠速高是什么導(dǎo)致的

捷達(dá)車(chē)怠速高可能由多種原因?qū)е隆?/p>

首先是怠速控制閥故障，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速由它決定，若有油污、積碳造成動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位，電控單元就無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會(huì)引起，正常進(jìn)氣量有嚴(yán)格限定，進(jìn)氣管漏氣使空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，汽車(chē)怠速就不穩(wěn)。

噴油嘴滴漏或堵塞同樣是個(gè)問(wèn)題，無(wú)法按電控單元指令噴油，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，個(gè)別氣缸工作不良，怠速也就不穩(wěn)了。

怠速開(kāi)關(guān)不閉合是常見(jiàn)的，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)節(jié)。

配氣相位錯(cuò)誤會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作節(jié)奏。

排氣系統(tǒng)堵塞會(huì)影響正常排氣，間接導(dǎo)致怠速問(wèn)題。

在怠速工況時(shí) EGR 閥開(kāi)啟也可能有影響。

節(jié)氣門(mén)臟、回位不良要檢查，比如油門(mén)踏板、油門(mén)線是否發(fā)卡、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、關(guān)閉不嚴(yán)。

空氣流量計(jì)故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)無(wú)法正確檢測(cè)和調(diào)整空氣流量，引發(fā)怠速過(guò)高。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間不正確，引起怠速不穩(wěn)或過(guò)高。

節(jié)氣門(mén)臟污或卡滯會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)提高。

空氣流量計(jì)故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致怠速升高。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈等部件故障，導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使怠速升高。

燃油系統(tǒng)故障，噴油嘴堵塞、燃油泵故障等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高。

傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)誤判，使怠速升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制，若出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，使怠速升高。

要是您的捷達(dá)車(chē)出現(xiàn)怠速高的情況，一定要及時(shí)到正規(guī)的汽車(chē)修理廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)診斷和維修，這樣才能確保車(chē)輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）