火花塞被機油淹了需要換嗎

火花塞被機油淹了需要換嗎？答案是通常不需要換。

火花塞被機油淹了，先別啟動車，稍停會兒，讓氣缸里的油回落，再啟動，要是能正常啟動，著車就沒問題。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)重要元件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極、外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。作用是放出高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電，擊穿兩電極間空氣產(chǎn)生電火花，引燃汽缸內(nèi)混合氣體。

主要類型有準(zhǔn)型、緣體突出型、電極型、座型、極型、面跳火型等。它安裝在發(fā)動機側(cè)面或頂部，早期靠缸線與分電器連接，現(xiàn)在小汽車多是點火線圈與火花塞直接相連，工作電壓至少 10000V。

隨著使用時間增加，火花塞電極間隙會變大，點火能量變?nèi)酰瑢?dǎo)致發(fā)動機內(nèi)可燃混合氣燃燒不充分，影響動力和燃油經(jīng)濟性，所以平時要按時更換適合發(fā)動機型號的火花塞。

機油淹火花塞，清潔上面的機油就行。長期被淹會影響點火線圈和火花塞接觸，形成油膜，降低點火頻率，致發(fā)動機抖動、加速弱。

要是四個火花塞中有一個有機油，可能是凸輪軸蓋或氣門室墊片老化密封差，機油從凸輪軸蓋漏到火花塞，這時要及時去 4S 店或維修店更換，費用不高。

火花塞被油淹通常是發(fā)動機內(nèi)部機油進燃燒室，可能是活塞環(huán)磨損，機油通過間隙進燃燒室，或氣門導(dǎo)管密封不良，機油從氣門導(dǎo)管滲入。

被油淹時，電極和絕緣體被油污覆蓋，降低點火能力，致發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速無力甚至失火，長期會損壞火花塞，影響發(fā)動機性能和壽命。

發(fā)現(xiàn)被油淹，先檢查發(fā)動機是否有上述機械問題，活塞環(huán)或氣門導(dǎo)管有問題及時維修更換，同時要換被油淹的火花塞，選擇合適型號并確保安裝正確。

為預(yù)防，定期進行發(fā)動機維護檢查，包括檢查活塞環(huán)磨損、氣門導(dǎo)管密封性、機油消耗情況，及時發(fā)現(xiàn)解決潛在問題，保持發(fā)動機穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）