四缸柴油機為什么會冒煙

四缸柴油機冒煙主要有以下原因及對應(yīng)的解決方案。

一是高負荷狀態(tài)下氣缸孔變形加劇，活塞環(huán)無法適應(yīng)變形量導(dǎo)致機油竄入燃燒室。這時要使用高品質(zhì)機油，能延緩機油老化和腐蝕，減少機油竄入。

二是噴油提前角不正確，偏大或偏小都會影響燃油燃燒。需要對噴油提前角進行校準(zhǔn)。

三是汽缸壓縮壓力不足，像活塞頂間隙太大、氣門密封不嚴、氣門座圈凹入過深等。這需要檢查并修復(fù)相應(yīng)部件。

四是燃燒室形狀改變，制造質(zhì)量不符要求或活塞位置裝錯。要檢查燃燒室，確保形狀和活塞位置正確。

五是冷卻液進入燃燒室，可能是氣缸蓋或氣缸墊損壞。得更換損壞的部件。

六是燃油系統(tǒng)有問題，比如噴油器故障、噴油泵故障或者燃油濾清器堵塞。需維修或更換有故障的部件，并定期清理燃油濾清器。

七是空氣濾清器堵塞，進氣不暢導(dǎo)致混合氣過濃。要及時清理或更換空氣濾清器。

八是氣門間隙過大，氣門關(guān)閉不嚴，部分新鮮空氣未經(jīng)過燃燒直接排出。需要調(diào)整氣門間隙。

九是活塞環(huán)磨損嚴重，機油進入燃燒室。要更換磨損的活塞環(huán)。

總之，遇到四缸柴油機冒煙的情況，應(yīng)仔細檢查，確定具體原因，采取相應(yīng)有效的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）