發動機共振的原因是什么

發動機共振的原因有不少。

首先是不平衡轉子，它在高速旋轉時產生的離心力會引發垂直于旋轉軸的橫向振動，頻率跟轉子轉速一致，這是主要振動源。

還有轉子共振，當轉速到特定值，不平衡引起的強迫振動頻率與轉子固有頻率耦合，就會強烈振動。

氣流不穩定和脈動也會造成，像壓縮機喘振、燃燒室燃燒不穩定會帶來整機低頻縱向振動，外部不穩定氣流或進氣道中的支柱、葉片讓氣流脈動，會引起橫向或局部振動。

另外，發動機電線故障會導致動力不足等從而引起共振。

節氣門太臟、噴油器積碳多，啟動車時會共振。

空氣濾清器臟了不換也會共振。

發動機機爪墊老化，因為它原本是減少發動機振動的，老化了就不行。

發動機缺缸，某個氣缸不工作，運轉不平衡就共振。

發動機積碳影響燃燒效率，運轉不平穩也共振。

發動機正時鏈條故障，控制氣門的時間不對也會這樣。

發動機電線失效造成動力不足、抖動劇烈等會共振。

節流閥太臟，噴油嘴積碳啟動車時共振。

汽車用久了，發動機機爪墊橡膠高溫疲勞老化，行駛時共振。

發動機缺缸導致共振，某個或多個氣缸不工作，振動不平衡。

發動機護板變形或安裝不當會共振，得更換或重新安裝。

怠速控制系統出問題也可能讓汽車共振。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）