如何解決助力轉向故障

助力轉向故障是不少車主可能會遇到的問題，解決方法如下：

一、檢查相關部件

1. 檢查轉向器，包括轉向泵控制閥、油杯濾網，確保其正常工作，無磨損和堵塞。

2. 查看轉向油，若不足或變質及時補充或更換，并清洗整個動力轉向系統。

3. 檢查輪胎氣壓，缺氣要及時補充。

4. 檢查油管各連接部位，緊固連接螺栓，防止松動。

二、維護助力泵

1. 正確選擇液壓油，這是保證助力泵高效率和延長壽命的關鍵。

2. 定期檢查儲油罐的油平面，不足應及時補充清潔的液壓油，儲油罐內的濾芯應在保養時用酒精清洗干凈。

3. 在使用中如發現方向機助力泵滲漏、沖擊或有異常的噪音，應及時檢查排除。

三、特殊情況處理

1. 車輛運行一段時間后，及時更換液壓油和濾芯，新泵裝車后使用 2500 - 3000 公里應更換液壓油。

2. 若轉向系統過度負荷運轉，造成轉向泵內部定、轉子過度磨損，導致泵內油液不規則運動而產生異響，需清洗整個轉向系統。

3. 轉向器、轉向泵在支架上的安裝出現松動，轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整不當，應按規定調整間隙。

4. 對于定向增壓泵工作時噪音過大的情況，檢查接頭的緊固情況，防止空氣進入，修理安全閥，更換進油管，拆卸并檢查助力泵。

5. 定向增壓泵斷軸故障，是由于方向盤長時間打死，轉向油壓過大導致，駕駛員應避免長時間將方向盤打到底。

6. 若油箱儲油量迅速下降，液壓油泄漏嚴重，應檢查各部分連接管是否損壞、接頭是否嚴密，儲油罐、定向發動機油封、助力泵油封是否損壞，根據情況進行更換或維修。

7. 若發電機故障，需更換或維修。助力泵故障，也要進行更換或維修。

8. 檢查轉向助力系統連接部分，松動則緊固。有空氣需排放。轉向器活塞缸機械損壞、油封密封性能下降、控制閥損壞，需更換損壞部件或整個轉向器。

9. 轉向液壓管路有異物或堵塞，要清除異物并清洗管路，確保轉向泵流量控制閥正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）