先掛P還是先拉手剎

停車時到底是先掛 P 檔還是先拉手剎？這是很多車主都會有的疑問。

其實，在大多數情況下，正確的做法是先拉手剎再掛 P 檔。

如果是在平坦地面停車，先拉手剎還是先掛 P 檔確實影響不大。但要是在斜坡上停車，那就得特別注意了，一定要先拉手剎再掛 P 檔。

P 檔作為駐車擋位，有其特定的鎖止機構，由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成。停車時，擋位推入 P 檔，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅動輪鎖止，車子就能停住。

但在坡道停車時，如果先掛 P 檔，松開剎車，又沒拉緊手剎，車輛會向前或者向后闖動，再次打火掛擋可能會有困難。而且先掛 P 檔會將主要的應力傳遞給變速箱，導致變速箱承受額外壓力，增加損傷風險。

先拉手剎，能讓后輪剎車保持夾緊狀態，尤其是在坡道上。手剎的原理就是通過這種方式來固定車輛。先拉手剎，主要的應力由駐車系統承擔，不會對變速箱產生額外的壓力。

同時，先拉手剎再掛 P 檔還能保證車輛在起步時更加平穩。比如車輛停在傾斜的道路上，先拉手剎可以確保車輛保持穩定，然后再掛 P 檔，能有效防止車輛在起步時出現滑動。

總之，為了減少對變速箱的損傷，保證車輛在停車時更加安全穩定，停車時應盡量先拉手剎再掛 P 檔。另外，拉手剎時也要注意方法，比如按住手剎扣再拉手剎，拉手剎時用力要輕，手剎拉起至百分之七十即可，避免拉到制高點，減少手剎拉線的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）