什么是事故車的標準

事故車其實沒有強制規定的標準，但有一些通行的判定規則。

汽車由車身框架和覆蓋件組成，像前后保險杠、發動機蓋、翼子板、車門、后備箱蓋等覆蓋件受損，能拆卸更換，不算事故車。但框架受損就算事故車。

比如經過撞擊損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛，車身翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛，縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛，減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛，汽車的 ABC 柱有明顯的焊接、切割、整形的車輛，因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛，還有其他不可拆卸部分有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛，車身經水浸泡超過車身二分之一或積水進入駕駛艙的車輛，車身經火焚燒超過 0.5 平方米經修復仍存在安全隱患的車輛，這些都算事故車。

在國標 GB/T30323《二手車鑒定評估技術規范》內有明確說明，當表 2 中任何一個檢查項目存在表 3 中對應的缺陷時，該車為事故車。汽車流通協會 2021 年發布的 T/CADA 18-2021《 乘用車鑒定評估技術規范》雖是團標，但和國標含金量相同。

嚴格說任何經歷過事故的車都是事故車，但通常說的事故車指重大事故車，像普通輕微事故，如前保險杠、大燈損壞等不算。

判斷車輛是否為事故車，看受損部位，僅可更換部件受損不算，像側軌、底大邊、ABC 柱等無法更換部位受損且需整形、切割、焊接修復就算。鑒定事故車的方法包括外觀鑒定、車燈鑒定、保險檢查、內飾檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）