手動擋為什么會頓挫

手動擋會頓挫主要是因為油離配合不好，發動機轉速與離合器片轉速不同步，比如換擋時動作太快，或者踩離合松離合太快，沒帶油門。

還有汽車內部節氣門、噴油嘴、進氣道等零部件上沉淀汽油碳多，加油加到劣質油，燃油品質差燃燒不充分，火花塞、點火線圈故障，以及離合器總成有問題。

手動擋頓挫的情況有起步頓挫，這是油離配合生疏，離合松太快，要找到半離合點多練習。

降檔頓挫，新手減速降檔時難正確切換檔位導致拖檔。

換擋頓挫，是因為新手對檔位不熟，換擋慢，車輛轉速下降，完成換擋后與速度不匹配，要迅速換擋，緩緩松離合，必要時補油門。

要減少手動擋頓挫，離合器抬至半離合時稍停頓，抬離合過程中壓住油門加點油，換入新擋位后在抬離合器至半聯動時使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速。

要正確換擋，加擋時先沖車提高車速再踏下離合器踏板將變速桿移入空擋迅速抬起離合器踏板再次踏下同時將變速桿換入高一級擋位邊抬離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板。減擋時放松加速踏板迅速踏下離合器踏板將變速桿移入空擋右腳快速踏一下加速踏板再迅踏下離合器踏板將變速桿移入低一級擋位按要領放松離合器踏板。

注意正確踩離合器姿勢，踩到最低點控制離合時機，完全踩下離合器踏板后再換檔，踩離合器踏板時加速踏板應迅速松開，注意離合器操作與手部換檔動作配合，行車時左腳勿總放離合器踏板上任何情況右腳都勿踩離合器踏板。

手動擋換擋轉速一般在 2000 轉上下，但不是固定的，從燃油經濟性考慮，可在 1500 - 1800 轉換擋，低速擋適當提高到 2000 轉左右，磨合期建議降低換擋轉速，追求動力性能可在 2000 - 2500 轉換擋，發動機類別也影響換擋轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）