節溫器損壞會如何

節溫器損壞會出現多種狀況。

比如節溫器發卡完全打不開，這會導致冷卻液不循環。

或者節溫器中間或最下部發卡完全打開，使得冷卻液一直大循環。

還有節溫器密封圈破損，也會造成一直大循環。

要是節溫器熱敏材料失效，節溫器打不開，同樣會讓冷卻液不循環。

一旦節溫器損壞，發動機啟動后，熱管散熱器內的冷卻水無法穩定，這意味著溫控器運行不正常。

將發動機啟動，找到冷卻水箱，打開水箱上的加注口蓋，若水箱中的冷卻水沒有水流現象，就說明節溫器壞了。

節溫器一直處于大循環關閉狀態，大循環無法重新開啟，冷卻液不能給發動機散熱，發動機就容易溫度過高。

反之，節溫器一直處于大循環開啟狀態，冷卻液持續進入水箱散熱器一直散熱，發動機溫度達不到工作所需，車輛沒法行駛。

另外，節溫器損壞還會影響發動機使用壽命。因為它不能自動調節冷卻系統的散熱能力，無法讓發動機良好工作，從而加劇發動機磨損。

所以，當發現車輛有上述可能是節溫器損壞導致的問題時，要及時檢修更換，以保證發動機正常運行和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）