脫檔問題如何解決

脫檔問題是不少車主會遇到的煩心事，那這問題到底該咋解決呢？

如果是變速器拔叉變形引起的脫檔，就得更換變形的拔叉，而且得根據(jù)容易脫檔的檔位做相應檢查。

要是變速器操縱桿件連接松曠導致的脫檔，直接把磨損變形的操縱桿件換掉就行。

要是變速器檔位自鎖裝置失效造成的脫檔，那就得檢查然后更換拔叉軸。

要是變速器齒輪或同步器磨損嚴重引起來的脫檔，那更換磨損的齒輪或同步器就可以。

另外，要是檔位鎖塊磨損過度，或者滑動齒、換檔機構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損成了錐形，又或者掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重、撥叉變形，以及操縱桿中掛檔機構(gòu)調(diào)整不當，這些情況也會造成脫檔。這時候就得針對具體問題去處理，比如鎖塊磨損過度就換鎖塊，齒有問題就處理齒，撥叉變形就矯正或更換，掛檔機構(gòu)調(diào)整不當就重新調(diào)整。

還有，脫檔可能是因為掛擋連桿機構(gòu)失調(diào)，沒掛到底，調(diào)整一下能解決。變速箱內(nèi)倒檔鎖止機構(gòu)磨損，沒法有效鎖止倒擋齒輪，也會脫檔。

一旦發(fā)生脫檔，先保持冷靜，別慌，條件允許就趕緊把車停到安全的地方。重新啟動車之前，檢查下離合器和換擋桿操作對不對。

要是脫檔問題常出現(xiàn)，還得及時瞅瞅變速箱的工作狀態(tài)，像油液位和油質(zhì)都得看看。要是手動擋車，還可以清除齒輪箱里頑固的污垢雜質(zhì)，控制好齒輪箱工作溫度。同步器壞了就換同步器，別忘了去做保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）