領(lǐng)克新能源在節(jié)能方面有哪些獨(dú)特技術(shù)

領(lǐng)克新能源在節(jié)能方面的獨(dú)特技術(shù)不少。

其一，電混引擎采用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓 EGR 等先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá) 44.26%，領(lǐng)先世界。

其二，智能能量管理系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、慣用路線、環(huán)境感知和駕駛習(xí)慣來(lái)智能調(diào)節(jié)能量管理策略。比如在擁堵路段前提前保電，實(shí)現(xiàn)純電行駛，降低能耗。

其三，合理利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電混引擎的高效區(qū)間，提供“經(jīng)濟(jì)”與“性能”兼?zhèn)涞膭?dòng)力體驗(yàn)。

其四，直驅(qū)/并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式讓電混引擎實(shí)現(xiàn) 3 擋調(diào)速，降擋增大扭矩，確保虧電狀態(tài)下加速能力衰減小，動(dòng)力反應(yīng)迅捷。

其五，超級(jí)增程電動(dòng)方案采用 P1+P3+的動(dòng)力構(gòu)型，配備三擋 DHT 混動(dòng)專用變速器，實(shí)現(xiàn)可油可電可增程的多樣化使用場(chǎng)景，不同駕駛模式下都能保持高效動(dòng)力輸出。

像領(lǐng)克 07EM-P 就以 1756.1km 的成績(jī)獲得中汽中心極限續(xù)航第一，高溫綜合能耗百公里 4.27L 也是第一。

領(lǐng)克新能源這些節(jié)能技術(shù)，讓車(chē)輛在不同路況下都能高效節(jié)能，為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）