朗逸最小離地間隙能否滿足日常復(fù)雜路況的需求

朗逸的最小離地間隙因車型、配置和年份不同有所差異，一般在 110mm 至 180mm 之間。比如有的實測約 14 厘米，官方數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為 120mm，新朗逸通常在 110 至 120 毫米之間。

不同版本的朗逸，像經(jīng)典版最低離地間隙為 150mm，新能源版為 135mm，Plus 版為 155mm。空載底盤離地間隙會大于滿載時的 110mm，輪胎氣壓也會影響底盤離地間隙。

這樣的離地間隙能滿足日常出行需求。在城市道路上，能輕松應(yīng)對減速帶、小坑洼等常見路況，對于平坦的非鋪裝路面也有較好通過性。與同級別車型相比，處于中等水平。卡羅拉為 145mm，思域是 125mm，軒逸為 166mm。

雖然不及軒逸高，但考慮朗逸更側(cè)重城市駕駛，已足夠應(yīng)對大多數(shù)城市及近郊駕駛環(huán)境。而且，朗逸在底盤調(diào)校方面做了很多工作，即使離地間隙不是同級別中最高的，但能在保持較低離地間隙情況下，提供良好的懸掛舒適性和操控穩(wěn)定性，提升駕駛體驗，確保在復(fù)雜路況下的安全性和可靠性。

最小離地間隙不僅關(guān)系到車輛通過性能，還與操控穩(wěn)定性、風(fēng)阻系數(shù)、車內(nèi)空間利用率等因素密切相關(guān)。較低離地間隙有助于降低車輛重心，提高行駛穩(wěn)定性，減少風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，對于大多數(shù)城市家庭而言，朗逸的離地間隙能滿足日常出行需要，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）