蘭博基尼概念車的制造材料有哪些與眾不同

蘭博基尼概念車的制造材料確實與眾不同。

像 Terzo Millennio 概念車，車身采用覆蓋全車身的納米碳纖維電池組，讓車如同移動的“超級電容器”，車漆材料用了本征型自修復高分子，能監(jiān)測車身裂紋或破損并主動修復。

Sesto Elemento 概念車為達極致輕量化，單體座艙、車架結(jié)構(gòu)、車身鈑件、引擎?zhèn)鲃虞S、懸掛支臂、剎車系統(tǒng)等都用碳纖維增強塑料，排氣管用能經(jīng)受 900 攝氏度高溫的 Pyrosic 玻璃陶瓷復合材料，內(nèi)飾基本結(jié)構(gòu)是碳纖維材質(zhì)。

Lanzador 概念車車內(nèi)大量使用環(huán)保材料，座椅線材由回收塑料制成，座椅內(nèi)部用 3D 打印塑料，車內(nèi)碳纖維飾板用回收材料制成，鞣制皮革的水也回收處理再利用。

蘭博基尼概念車采用新型材料，如納米碳纖維電池組，能超級快速充電和完美分配車身重量，車漆用特殊材料能主動修復車身。用了具備自主診斷、自我修復功能的本征型自修復高分子，還探索將絲素蛋白這種天然生物高分子材料用于概念車。未來或許會采用更大、更先進的超級電容。

在技術(shù)上，Terzo Millenio 電動超跑有獨特儲能系統(tǒng)，用超級電容器，配四臺嵌入輪轂的電動機，車身用碳纖維與電池組結(jié)合的輕量化材料，優(yōu)化空氣動力效率。

Sesto Elemento 概念車在碳纖維材料創(chuàng)新上有進展，采用碳纖維增強塑料等。全新純電動 GT 車型 Lanzador 車軸配高功率電機，全輪驅(qū)動和主動式電動扭矩矢量系統(tǒng)，新一代高性能電池，車內(nèi)有可變動力分配的純電驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)，主動懸架系統(tǒng)能按路況和預設(shè)駕駛風格調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）