拉法與其他超跑相比有何優(yōu)勢

拉法作為法拉利旗下的旗艦級超級跑車，和其他超跑相比優(yōu)勢顯著。

首先在車型定位上，拉法代表了法拉利在技術(shù)和性能方面的巔峰水準，定位高端，設(shè)計和制造極為精細。

技術(shù)方面，它是法拉利首款混合動力車型，6.3 升 V12 發(fā)動機與電動機結(jié)合，總輸出功率超 900 馬力，還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先。

限量生產(chǎn)是拉法的重要優(yōu)勢，全球限量 499 輛，稀缺性極高，成為收藏家的心頭好。

價格上，因其限量性和技術(shù)先進性，售價遠超法拉利其他車型，二手市場價格甚至翻倍。

外觀由 Flavio Manzoni 領(lǐng)導的團隊設(shè)計，獨特的側(cè)面造型和超低發(fā)動機罩，辨識度高，美觀且符合空氣動力學。

動力性能強大，0-100km/h 加速成績在 3 秒以內(nèi)，遠超許多超跑。

拉法的懸掛系統(tǒng)也很出色，前叉骨式懸掛和后多連桿獨立懸掛，前后可調(diào)，后輪軸配限滑差速器，賽道表現(xiàn)卓越。

此外，拉法搭載 7 速雙離合變速器，換擋快速高效。

和其他超跑相比，拉法不僅速度突出，在舒適性和豪華感上也毫不遜色，能給駕駛者帶來獨一無二的體驗，無論是日常駕駛還是賽道馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）