共享電動(dòng)汽車的維護(hù)和保養(yǎng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)

共享電動(dòng)汽車的維護(hù)和保養(yǎng)由平臺(tái)公司和用戶共同負(fù)責(zé)。

先說(shuō)平臺(tái)公司，在“強(qiáng)運(yùn)營(yíng)+重資產(chǎn)或輕資產(chǎn)”直營(yíng)模式下，平臺(tái)公司是車輛的出租人，擁有所有權(quán)或管理權(quán)，得負(fù)責(zé)車輛的統(tǒng)一調(diào)配管理、維護(hù)保養(yǎng)。像摩范出行，平臺(tái)平時(shí)有工人定期維護(hù)和檢測(cè)，會(huì)給車充電、檢查，車胎磨平到一半就換輪胎，但因人手有限，沒(méi)法用戶一還車就檢查。

在“專業(yè)運(yùn)營(yíng)+閑置資產(chǎn)”加盟模式下，平臺(tái)公司是交易組織者，日常管理雖由加盟企業(yè)負(fù)責(zé)，但仍要保證車輛適駕和安全。平臺(tái)公司在不同模式下原則上按過(guò)錯(cuò)承擔(dān)按份責(zé)任，承擔(dān)連帶責(zé)任或補(bǔ)充責(zé)任是例外，得有法律依據(jù)或合同約定。

再看用戶，在租賃期間實(shí)際支配控制車輛、享受運(yùn)行利益，是交強(qiáng)險(xiǎn)限額之外的主要責(zé)任主體。共享汽車出事故后，用戶可能要自己掏錢維修。就算車買了全險(xiǎn)，用車時(shí)出事故，墊付甚至自己承擔(dān)損失常見(jiàn)。要是理賠金額超投保金額，超額部分個(gè)人承擔(dān)。平臺(tái)規(guī)定，交通意外事故及人員傷亡、車損等，按法定主管部門事故認(rèn)定意見(jiàn)，保險(xiǎn)公司索賠范圍外的責(zé)任與賠償會(huì)員自行承擔(dān)。人員傷亡或?qū)Ψ叫捃嚨荣M(fèi)用，使用者得先墊付，能拿回多少看保險(xiǎn)公司理賠情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）