福特嘉年華兩廂改裝進氣系統(tǒng)能增加多少馬力

福特嘉年華兩廂改裝進氣系統(tǒng)能增加的馬力不是一個固定值。

像 Wolf Racing 對福克斯 ST 改裝，第一階段更換進氣系統(tǒng)和重寫 ECU 能提升 35 馬力。

Revo 對嘉年華 ST 改裝，只進行 ECU 升級，馬力從 200Ps 提升到 240Ps，配合硬件改裝第二階段，馬力提升更明顯。

嘉年華 ST 原廠有 200Ps/290Nm 動力，短小車身樂趣足。

Revo 新推嘉年華 ST 馬力套件，包括 ECU 軟件和硬件部分，馬力從 200ps 增加到 262Ps，約 30%。

Mountune 打造的嘉年華 ST M225，經(jīng)進氣和 ECU 改裝，1.5 升發(fā)動機輸出上漲至 225 馬力。

簡單改裝如刷 ECU 配合性能空濾，可提升到 220 至 230 馬力。

升級進氣、中冷、排氣和再次刷 ECU 能達 240 馬力。

更換渦輪、升級燃油噴射設備等，可提供 340 至 350 馬力，甚至有案例達 500 馬力以上。

改裝提升動力可從進排氣著手，能提升約 1％－5％，但可能損失低轉速扭矩。

還可增壓改裝，機械或渦輪都行。

擴缸增加排量操作麻煩，要專業(yè)人士。

電子油門加速器安裝方便能大增動力，但增加油耗。

刷 ECU 能優(yōu)化性能。

改裝進氣設備能明顯提升動力。

輪胎改裝增加抓地力，增加寬度就行。

避震根據(jù)需求選，改增壓裝置后要專業(yè)修改行車電腦數(shù)據(jù)。

高轉速且?guī)г鰤航ㄗh用全合成機油。

總之，嘉年華兩廂改裝進氣系統(tǒng)的馬力提升受多種因素影響，要綜合考慮選擇合適方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）