電動壓縮機的工作原理是什么

電動壓縮機的工作原理是將低溫低壓的氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑，推動制冷劑在系統中循環流動。

它通常采用往復式工作原理，具體分為吸氣、壓縮和排氣三個階段。

在吸氣階段，電動機帶動壓縮機活塞向外運動，氣缸內壓力降低，氣體通過進氣閥進入氣缸。進氣閥有活塞式或膜片式結構，控制氣體進出。

以渦旋式電動壓縮機為例，比如比亞迪 E6 采用的電動渦流式壓縮機，其吸氣口設在固定渦旋輪外側，曲柄轉動使氣體由邊緣吸入并封閉在月牙形容積內，隨著動渦盤公轉，動、定渦盤之間形成體積逐漸縮小的腔，制冷劑被逐步壓縮，最后從定渦盤中心孔排出。

像螺旋型壓縮機，內盤由三相交流同步電動機通過軸驅動偏心旋轉，通過外盤上的開口吸入低溫低壓制冷劑，向中部移動并偏心旋轉壓縮、變熱，以氣態方式釋放，經機油分離器流至制冷劑循環回路接口，再到冷凝器釋放熱量，流經車內蒸發器制冷。

電動壓縮機工作部件通常有渦輪動盤和渦輪靜盤。

在工作過程中，電動壓縮機從高壓蓄電池獲得電能。比如，其電能由高壓蓄電池經過交流整流器，將直流電壓變換成三相交流電壓提供。

電動壓縮機控制器硬件部分分為高壓供電、低壓控制及高低壓互鎖回路。高壓供電包括高壓接插件、濾波電路及 IGBT，濾波電路濾除母線電壓異常波動，吸收壓縮機自身紋波電壓，IGBT 通過通斷導通高壓電路驅動電機工作。低壓控制包括低壓接插件、濾波電路、DCDC 轉換器、通信回路、采樣電路及 ECU，ECU 接收和采集信號判定壓縮機啟動狀態，監控工作狀態，異常時停止運行并反饋故障。高低壓互鎖回路防止接插件未接或接觸不良漏電。

軟件保護策略包括 LIN/CAN 通信保護、溫度保護、過流保護、過壓保護及低溫預熱。通信保護在出現錯誤時停止工作，恢復正常后再工作。過溫保護在檢測到 IGBT 溫度過高或過低時報故障停機，溫度恢復后再響應。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）