電動(dòng)車上坡該怎么開(kāi)

電動(dòng)車上坡的開(kāi)法很有講究。

首先要清楚影響電動(dòng)車爬坡能力的關(guān)鍵因素，主要是電機(jī)，另外控制器和電池電壓也會(huì)影響電機(jī)輸出功率。

如果遇到比較長(zhǎng)的坡道，但爬坡角度不大，就用低速擋爬坡，把電門(mén)擰到 80%左右，這樣電機(jī)能有長(zhǎng)期穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，還能減少對(duì)電池大電流釋放的傷害。

要是短的坡道，爬坡角度大，那就使用高速擋爬坡，電門(mén)一擰到底，即便電機(jī)中途動(dòng)力不足，足夠快的時(shí)速也能支持電動(dòng)車順利到達(dá)坡道頂端，而且這種短暫的高轉(zhuǎn)速、高功率，對(duì)電池幾乎沒(méi)損傷。

單人騎行或爬坡，可用 1 檔或 2 檔。非機(jī)動(dòng)車道用 1 檔，電量不足也切換 1 檔。超車用 3 檔，定速巡航用 2 檔。中速檔很重要，日常道路上騎行，建議一直保持中速檔位，這樣既保障出行效率，又能很省電。

上坡前要在最短時(shí)間內(nèi)把方向調(diào)正。一般坡度 30 度及以下的電動(dòng)車都能上，超過(guò)這個(gè)角度可能動(dòng)力不足。

學(xué)會(huì)電動(dòng)車要先把握好平衡，多練習(xí)轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)。另外，推著電動(dòng)車上坡時(shí)，把電動(dòng)車橫過(guò)來(lái)起步，起步后 90 度轉(zhuǎn)彎就上坡了。

上下坡時(shí)都要注意握好剎車，車速不要過(guò)快。下坡時(shí)多用后剎，少用前剎。坡道不是很陡用后剎減速，較陡則輕握前剎輔助減速。

進(jìn)入坡道后，身體向后傾些許，使重心后移，上肢放松，下肢夾緊坐墊，緩緩下坡。

掌握這些技巧，電動(dòng)車上坡就不再難了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）