道依茨發(fā)動機常見的故障有哪些

道依茨發(fā)動機常見的故障主要有以下這些。

起動困難，可能是燃油箱內(nèi)無油或油箱開關(guān)未開，燃油管路或濾清器堵塞，燃油系統(tǒng)有空氣，噴油泵不供油或供油時間不對，噴油器不噴油或霧化不良，氣溫低導(dǎo)致柴油機過冷，氣缸壓縮壓力不足，起動機不轉(zhuǎn)動或無力，空氣濾清器或進氣管路堵塞。

功率不足，原因有氣缸壓縮壓力不足，柴油質(zhì)量差或含水，空氣濾清器堵塞，消聲器堵塞，燃油系統(tǒng)管路器件內(nèi)有空氣，配氣相位誤差，供油提前角不對，噴油器噴油壓力不足、霧化不良，各缸供油量不均勻，轉(zhuǎn)速未達額定轉(zhuǎn)速。

氣缸壓縮壓力不足，可能是氣門間隙過小或沒有，氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良，活塞環(huán)磨損、彈力不足，活塞環(huán)被積炭膠結(jié)卡死，缸套和活塞磨損、間隙過大，氣缸蓋墊片密封不嚴，噴油器孔處漏氣，氣門彈簧折斷，氣門與氣門導(dǎo)管咬住卡死。

氣缸床沖破，原因包括氣缸床本身質(zhì)量不佳，機油壓力太高，缸蓋螺栓未達規(guī)定擰緊力矩，安裝缸蓋時螺栓擰緊方法不對，氣缸蓋下平面變形，機體上平面和缸蓋下平面有毛刺、凸臺和凹槽，氣缸套壓入機體后臺肩高出機體上平面尺寸超差、高度差超差。

氣門漏氣，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)有雜音、功率下降。

發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢，可能是熄火電磁閥不動作、發(fā)動機帶負荷啟動、飛輪及曲軸旋轉(zhuǎn)受限、起動電路接線錯誤、電瓶電量不足、起動馬達不正常、飛輪齒圈輪齒表面磨平或損壞，可通過檢查線路及熄火電磁閥、檢查發(fā)動機飛輪端負荷、手動旋轉(zhuǎn)曲軸、修理起動電路、給電瓶充電并檢查發(fā)電機、更換起動馬達、更換飛輪齒圈來解決。

發(fā)動機起動困難且排氣中無煙，原因有油箱內(nèi)燃油油位低、燃油截止閥關(guān)閉、燃油不恰當、油箱呼吸孔堵塞、吸油或回油不暢、熄火電磁鐵不得電或無動作、空氣預(yù)濾清器堵塞、燃油濾清器或濾網(wǎng)堵塞、燃油管路泄漏、輸油泵損壞或被卡、高壓油泵磨損、止回閥損壞，可通過加注燃油、打開閥門、更換燃油、清洗油箱呼吸器、檢查吸油管和回油管、檢查線路和電磁閥、更換熄火電磁鐵、清洗空氣預(yù)濾清器、清洗或更換燃油濾清器或濾網(wǎng)、清洗或更換燃油管路、更換輸油泵、更換高壓油泵、更換止回閥來解決。

發(fā)動機起動困難且排氣中有煙，可能是環(huán)境溫度過低且預(yù)熱控制器失靈、起動轉(zhuǎn)速低、燃油標號不對、油箱呼吸閥堵塞、空氣濾芯堵塞、空氣預(yù)濾清器堵塞、燃油濾清器或濾網(wǎng)堵塞、燃油系統(tǒng)泄漏或有空氣、噴油泵正時不正確、氣門間隙調(diào)整不對、增壓器損壞、噴油嘴開啟壓力降低、噴油泵失靈、活塞環(huán)或氣缸磨損致壓縮壓力下降，解決辦法包括更換預(yù)熱控制器并采取輔助措施、檢查蓄電池并充電或更換、放掉燃油換合適標號燃油、清洗油箱呼吸閥、清洗或更換空氣濾芯、清洗預(yù)濾清器、清洗或更換燃油濾清器或濾網(wǎng)、修理并清洗燃油系統(tǒng)排空氣、重新調(diào)整噴油泵正時、測量并重新調(diào)整氣門間隙、檢查并更換增壓器、校正或更換噴油嘴、修理或更換噴油泵、更換磨損的活塞環(huán)或氣缸。

發(fā)動機運行時停機，原因有燃油箱內(nèi)油位低、燃油箱呼吸孔堵塞、預(yù)濾清器堵塞、燃油濾清器或濾網(wǎng)堵塞、燃油管堵塞或泄漏、熄火電磁閥失電、輸油泵柱塞損壞或被卡、頂置機構(gòu)部件損壞、噴油泵失靈、活塞或連桿損壞、曲軸軸瓦損壞，解決辦法是注滿油箱、清洗燃油箱呼吸器、清洗預(yù)濾清器、清洗或更換燃油濾清器或濾網(wǎng)、清洗或修理燃油管、檢查線路和電磁閥、更換輸油泵、檢查頂置機構(gòu)部件、更換噴油泵、更換損壞的活塞或連桿、更換損壞的曲軸軸瓦。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴或缺火，可能是燃油箱內(nèi)油位低、燃油箱呼吸孔堵塞、低怠速速度調(diào)整過低、預(yù)濾清器堵塞、燃油濾清器或濾網(wǎng)堵塞、燃油箱與輸油泵間油路堵塞或有空氣、輸油泵與噴油器噴油嘴間油路堵塞或有空氣、噴油泵失靈，可通過注滿油箱、清洗燃油箱呼吸器、調(diào)整低怠速速度、清洗預(yù)濾清器、清洗或更換燃油濾清器或濾網(wǎng)、清洗并修理油管、更換噴油泵來解決。

發(fā)動機輸出功率偏低，原因包括使用不正確燃油、潤滑油油面過高、空氣濾清器濾芯堵塞、燃油箱呼吸孔堵塞、燃油拉桿彎曲或調(diào)整不當致不能達全油門位置、預(yù)濾清器堵塞、燃油濾清器或濾網(wǎng)堵塞、燃油管路堵塞或泄漏、輸油泵故障、頂置機構(gòu)調(diào)整不正確、氣門與氣門座接觸不良致壓縮壓力下降、渦輪增壓器不能自由轉(zhuǎn)動，解決辦法是放掉燃油換正確的、排放機油至規(guī)定刻度、清洗或更換空氣濾清器濾芯、清洗燃油箱呼吸器、修理或調(diào)整燃油拉桿、清洗預(yù)濾清器、清洗或更換燃油濾清器或濾網(wǎng)、清洗或更換燃油管、更換輸油泵、測量并調(diào)整頂置機構(gòu)設(shè)置、更換缸蓋、更換渦輪增壓器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）