博瑞的操控性好不好

吉利博瑞的操控性挺好的。

轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。

低速時(shí)方向輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，回中立有點(diǎn)大，過(guò)彎時(shí)需要適應(yīng)，但離合點(diǎn)好找，還有上坡輔助功能，新手容易上手。

前雙叉臂的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛穩(wěn)定，高速駕駛信心足。

在不同路況下，像鄉(xiāng)下爬坡，博瑞表現(xiàn)出色。

它支持普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，能根據(jù)駕駛環(huán)境切換。

在雪地測(cè)試和蛇形繞樁測(cè)試中，ESP 介入積極，操控精準(zhǔn)，底盤(pán)整體性好，無(wú)松散感，懸掛的韌性有提升空間。

剎車(chē)性能不亞于奧迪 A4L，懸架調(diào)校舒適，前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后多連桿獨(dú)立懸架，地面抓取力與轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性強(qiáng)。

與凡爾賽 C5 X 相比，博瑞憑借精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定底盤(pán)調(diào)校提供出色駕駛體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，底盤(pán)剛性確保高速或轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，減少車(chē)身側(cè)傾。

與領(lǐng)睿相比，博瑞操控側(cè)重舒適穩(wěn)定，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，日常駕駛有信心。

博瑞搭載高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且行駛平順，精準(zhǔn)燃油噴射技術(shù)保證性能和環(huán)保。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，確保穩(wěn)定性和舒適性，轉(zhuǎn)向精確，駕駛樂(lè)趣足。

車(chē)友反饋博瑞操控出色，新手老手都能迅速上手。

安全方面，配備先進(jìn)主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。內(nèi)飾豪華，座椅舒適，空間寬敞，靜音控制好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）