別克新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些升級(jí)

別克新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)有不少升級(jí)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新凱越用上了上海通用全新開(kāi)發(fā)的 1.5LDVVT 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性不太好的 1.6L Twin-Tec 發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用 D-VVT 雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和 VGIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，動(dòng)力輸出有所提升，最大功率為 83kW(113PS)/6000rpm，比現(xiàn)款車型略高 2kW(3PS)，最大扭矩為 141N.M/4000rpm。

其次是變速箱的變化，新凱越的變速箱配有 6 速手自一體，手動(dòng)擋是 5 速。這讓換擋更加順暢，動(dòng)力傳輸更高效。

再者，進(jìn)氣系統(tǒng)也有優(yōu)化。更換高性能的空氣濾清器能增加進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”更順暢，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出增強(qiáng)，提升幅度約 5%。

排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，換裝更通暢的排氣管降低排氣背壓，使廢氣迅速排出，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和響應(yīng)速度，帶來(lái)約 3% - 5%的動(dòng)力提升。

還有電子控制單元（ECU）的調(diào)校，通過(guò)重新編程調(diào)整燃油噴射量、點(diǎn)火正時(shí)等參數(shù)，專業(yè)調(diào)校能顯著提升動(dòng)力，提升幅度可達(dá) 10% - 15%，但要由專業(yè)人員操作。

另外，輕量化改裝也對(duì)動(dòng)力有間接提升作用。比如更換輕量化的輪轂、碳纖維部件等減輕車輛重量，雖動(dòng)力提升效果較難量化，但加速和操控會(huì)有改善。

需要注意的是，進(jìn)行動(dòng)力提升改裝要確保合法和安全，綜合考慮車輛整體性能和自身需求選擇適合的方法。新凱越動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)換代誠(chéng)意十足，手動(dòng)擋車型綜合油耗為 6.6L/100km，自動(dòng)擋車型為 7.6L/100km，不再是油老虎，性價(jià)比更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）