標致308的操控性能怎么樣

標致 308 的操控性能那是相當出色。

方向盤尺寸小巧，3/9 點位置粗壯，手感充實，轉向動作順手，操作輕松。

底盤標配前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，法系出色調校讓底盤很好玩。在山道駕駛，它展示出介于前驅車與后驅車之間的動態表現，高速過彎轉向不足出現晚，能以更高速度攻彎，車尾隨動順暢。

日常駕駛能過濾道路顛簸，后懸掛比前懸掛軟、行程長，避震桶壓縮和彈簧回彈舒緩，多余震動控制合理。

1.2T 發動機匹配愛信 6 速手自一體變速箱，有普通、手動、運動及雪地四種工作模式，不過全系無換擋撥片。D 擋模式下動力輸出綿柔，變速箱積極換擋求節油，初段提速感一般，轉速突破 2000rpm 后動力潛能激發，S 模式下動力隨叫隨到，發動機聲音好聽。1.6L 自吸版本動力輸出線性，適合日常代步。

整體駕乘感受方面，懸架調校佳，彈跳迅速，車輪緊貼地面，質感不像 10 萬級別的車。懸掛系統表現好，高速行駛穩定，讓人安心。轉向靈活，方向盤反應靈敏。起步時發動機動力傳遞順暢，加速迅猛有推背感。行駛中動力輸出平穩，沒明顯抖動和頓挫。變速箱換擋平順，保證駕駛舒適。

1.2T 發動機采用先進技術，材質輕便性能優，參數超同級。操控方面，方向盤小巧結實手感舒適，轉向順手。在山道駕駛表現好，攻彎速度高，車尾隨動順暢，指向性快，底盤極限高，易于把控。日常駕駛底盤能有效過濾顛簸，過坡舒適。

總之，標致 308 操控性能卓越，城市道路和高速公路駕駛體驗都好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）