比亞迪最新消息里在電池技術上有何創新

比亞迪在電池技術上的創新成果顯著。

首先，DM-i 第五代插混技術將續航提升到 2000 公里，百公里油耗不到 3L，熱效應達 46%，已獲超 8 萬訂單。

其次，第二代刀片電池體積能量密度提高 50%，壽命達 8 年或 120 萬公里以上，成本能降 20 - 30%，續航超 1000 公里。

還有，利用 1000V 高壓 SiC 平臺，充電速度大幅加快，新增保護機制讓電池更安全。

在固態電池方面，已申請多項專利，預計 2027 年小批量生產，2030 年進入市場推廣期。

刀片電池設計獨特，采用高集成效率無模組電池系統設計和電池車身一體化技術，解決安全和續航問題。其電池管理系統不斷創新，單體材料和系統結構先進，能量密度高、安全性好、成本低。

近期獲得“極片、卷繞式電芯、集流盤、柱狀電池及用電裝置”專利，優化極片設計，提高電池性能，解決傳統極耳區問題，提高過流和充放電效率，降低能量損耗，提高壽命與安全性，改進組裝工藝降低成本。

2024 年 12 月 16 日獲“電池包和具有其的儲能裝置”專利，能提高儲能裝置壽命和電池模塊安全性，包含關鍵組件，監測模塊精準監測電池狀態，識別熱失控風險，控制器啟動消防物質，新型電池包設計減少體積，使用算法與智能家居結合推送故障信息。

總之，比亞迪憑借技術積累和創新精神，在電池技術上不斷突破，未來將深化技術創新戰略，打造智慧交通解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）