本田集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略是什么

本田集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)在多個(gè)方面。

電動(dòng)化上，自 2027 年后不再投放燃油新車，2030 年前累計(jì)推出 10 款以上純電動(dòng)車型，像 e:NS1 已推出，e:NS2 及“e:N SUV 序”也將上市。還打造了 e:N Architecture 純電架構(gòu)，提供不同驅(qū)動(dòng)方式架構(gòu)滿足車型需求。

產(chǎn)品矩陣上，依托 e:NS、e:HEV/e:PHEV 強(qiáng)電智混及全新自主品牌車型全面構(gòu)筑品牌，給消費(fèi)者更多選擇。

智能化方面，全系車型搭載最新 Honda SENSING、Honda CONNECT 等技術(shù)，不斷升級(jí)智能駕駛輔助和互聯(lián)功能，有望實(shí)現(xiàn)更高級(jí)自動(dòng)駕駛，讓車與手機(jī)家電連接。

企業(yè)轉(zhuǎn)型方面，從以產(chǎn)品為中心的“傳統(tǒng)制造型企業(yè)”轉(zhuǎn)為以客戶為中心的“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”，圍繞客戶需求提供個(gè)性化車和服務(wù)，優(yōu)化全價(jià)值鏈，包括營(yíng)銷、制造、研發(fā)、客戶運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)提效率創(chuàng)價(jià)值。

品牌建設(shè)上，加強(qiáng)宣傳讓大眾知曉電動(dòng)化成果，塑造高品質(zhì)出行形象提升價(jià)值。

全球電氣化轉(zhuǎn)型中，在中國(guó)市場(chǎng) 2027 年推 10 款 EV 車型，在北美與通用合作開發(fā)中大型 EV，在電池供應(yīng)與不同企業(yè)合作，加快下一代電池技術(shù)自主開發(fā)，投入大量研發(fā)資金。2040 年全球銷售汽車要 100%為純電動(dòng)或燃料電池車，2030 年推 7 款“Honda 0 系列”全球化純電動(dòng)車型，年產(chǎn)量超 200 萬(wàn)輛。

東風(fēng)本田 2027 年不再投放燃油新車，2030 年前累計(jì)推出 10 款以上純電動(dòng)車型，構(gòu)建產(chǎn)品矩陣。

廣汽本田發(fā)布“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略規(guī)劃，有安全、碳中和和效率領(lǐng)先等目標(biāo)，在智能、綠色、高效領(lǐng)域革新。還將推出特色純電動(dòng)車型，加強(qiáng)與外部企業(yè)合作控制成本確保供應(yīng)穩(wěn)定，降低采購(gòu)成本構(gòu)建純電動(dòng)車價(jià)值鏈，采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)如巨型鑄造機(jī)提高效率。

在中國(guó)市場(chǎng)，2027 年前投放 10 款純電動(dòng)車型，2035 年純電動(dòng)車銷售比例達(dá) 100%。

資金投入上，2030 財(cái)年前投入約 10 萬(wàn)億日元用于軟件研發(fā)、純電動(dòng)車綜合價(jià)值鏈構(gòu)建、生產(chǎn)領(lǐng)域等，力爭(zhēng)純電動(dòng)車 5%營(yíng)業(yè)收益率，2026 - 2030 財(cái)年計(jì)劃分紅 1.6 萬(wàn)億日元以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）