本田轎車系列中哪款車操控性最好

在本田轎車系列中，要說操控性最好的車，思域和雅閣都表現出色。

思域一直是運動型家轎的標桿。十一代思域全系搭載 1.5 升全新四缸渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率調校，最大功率可達 182 馬力，峰值扭矩 240 牛·米，實測百公里加速 8.1 秒。它的“地球夢”1.5T 四缸發(fā)動機配備阿特金森循環(huán)和燃料直噴技術，油耗低。制動性能優(yōu)秀，多次實測最佳制動成績 38.2 米。底盤重新調校，懸架優(yōu)化升級，過彎穩(wěn)定、跟隨性靈敏，增加人車溝通感，隔音降噪、安全性、車身強度、內飾設計等方面均有提升。

雅閣的操控性也非常不錯。前臉辨識度高，造型個性，大燈組功能豐富。車身流線型設計，運動感十足，B 柱和 C 柱處理精致。內飾簡約大氣，有三塊顯示屏，操作流暢，功能齊全。座椅舒適，空間寬敞，適合家用。動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機配合 CVT 變速箱，動力輸出平順，還有插混版可選，底盤調教兼顧家用舒適性和操控性。全新的第 11 代雅閣采用插混系統(tǒng)，基于全新的 Honda Architecture 架構，具備高剛性、輕量化、低重心的特點，抗扭轉、抗彎曲剛性優(yōu)秀，確保了極限情況下的操控性能。搭載的全新第四代 i-MMD 系統(tǒng)能實現多種驅動模式的絲滑切換。還配備了 ADS 自適應減震系統(tǒng)和 MMS 運動管理系統(tǒng)，零百加速達到 7.3 秒，制動距離 36.34 米，轉彎半徑 5.7 米，操控響應迅速。

第三代本田 Accord（CA）在操控性方面同樣表現出色。由 Toshi Oshika 設計師操刀，設計大膽前衛(wèi)，特別是標志性的跳燈設計，國際買家青睞。懸掛系統(tǒng)采用前后雙搖臂設計，為操控性提供卓越的穩(wěn)定性與清晰度。日本市場配備四輪碟剎和 ABS 系統(tǒng)，2.0Si 版本配備更大尺寸雙活塞卡鉗。動力因面向不同市場配備多種引擎，提供多種車型選擇，包括轎車、掀背車、轎跑和獵裝版。

總的來說，思域和雅閣在操控性方面各有優(yōu)勢，具體哪款車操控性最好，還需根據您的個人需求和駕駛習慣來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）