本田奧德賽老款的動力性能怎么樣

本田奧德賽老款的動力性能是很不錯的。

它搭載的是 2.4 升直列四缸發動機，最大功率可達 160 馬力，峰值扭矩可達 195 牛·米。最大功率轉速為 5800rpm，最大扭矩轉速為 4000rpm，配備了 i-VTEC 和多點噴射技術，并采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，可靠性和耐用性出色。

日常開起來，起步輕快，中低速區間大腳油門有明顯加速感受，發動機轉速超過 4000 轉還有再一次小爆發。這款發動機以平順的動力輸出和良好的燃油經濟性著稱，比如 11 年上牌的老款奧德賽，實測油耗基本要求 11 升左右，還能使用 92 號汽油。

本田的 i-VTEC 技術進一步優化了發動機性能，使其在保持動力的同時，能實現較低的油耗。車身雖有 1.7 噸，但 2.4 排量的自然吸氣發動機動力十足，舍得踩油門推背感強，161 的馬力有勁。

加速表現方面，在 D 擋模式下，急加速時變速箱響應不積極，手自一體變速箱手動降檔然后地板油，超車有力，時速 100 以后后勁大，動力儲備充足。跑高速時，變速箱平順，定速巡航時速 120 公里時，發動機轉速只有 2200 轉，省油，緊急超車手動降檔地板油效果好。

懸掛方面，老款奧德賽采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，保證了穩定性和舒適性，無論在城市道路還是高速公路上行駛，都能為乘客提供舒適可靠的駕駛體驗。

09 奧德賽發動機最大功率可達 160 馬力，峰值扭矩可達 195 牛·米，搭配 6 速自動變速箱，動力能滿足多數用戶需求。

老款奧德賽 2.4 升自然吸氣發動機擁有 125kw 的最大功率和 220Nm 的最大扭矩，其結構緊湊，體積比上一代減少 20%，機械部件耦合穩定，有助于提高發動機的穩定性和延長使用壽命。還采用了 VVT-i 可變氣門正時技術，燃油經濟性提高 6%，完善的排氣系統和先進的消聲材料有效降低了運轉和發動噪音。

在可靠性方面，老款奧德賽采用全新技術體系，保障了較高的可靠性，使用壽命也顯著提升。

總的來說，老款本田奧德賽的動力性能在日常使用和長途駕駛中都有不錯表現，能滿足用戶各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）