ABS燈亮自修時(shí)如何判斷故障類型

當(dāng) ABS 燈亮需要自修判斷故障類型時(shí)，可以通過(guò)以下步驟來(lái)操作。

用診斷儀訪問(wèn) ABS 控制模塊，查看是否有 DTC 輸出，依此維修電路。

測(cè)量蓄電池電壓，標(biāo)準(zhǔn)在 11 至 14V，不符合要檢查蓄電池或充電系統(tǒng)。

檢查 ABS 控制模塊線束連接器是否連接正確。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)連接器，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量 CA13 端子 1、25 及 32 對(duì)車身接地的電壓，應(yīng)在 11 至 14V。

還要測(cè)連接器 CA13 端子 13、38 與車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻小于 1Ω。沒(méi)問(wèn)題可考慮換液壓電子控制單元總成，之后連蓄電池正極，開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，確認(rèn) ABS 警告燈狀態(tài)。

檢查組合儀表，連診斷儀選“主動(dòng)測(cè)試”，看 ABS 警告燈是否正常。再檢查組合儀表控制單元，斷蓄電池負(fù)極更換。

像 2013 年瑞風(fēng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后 ABS 故障燈常亮，行駛中有時(shí)自動(dòng)熄滅又點(diǎn)亮，要檢查 ABS 系統(tǒng)或常規(guī)基本制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障，保險(xiǎn)絲是否熔斷，ABS 泵、輪速傳感器是否故障，輪速傳感器與齒圏間隙是否異常或有雜物，儀表線路是否故障或搭鐵不良。

檢查時(shí)用診斷儀讀故障碼，行駛中讀數(shù)據(jù)流，靜態(tài)測(cè)輪速傳感器電阻，緊急制動(dòng)感受 ABS 工作情況。

還要檢查常規(guī)基本制動(dòng)系統(tǒng)，包括兩側(cè)制動(dòng)力是否相等，四輪軸承間隙及軸頭、剎車盤(pán)是否變形擺動(dòng)。

對(duì)于一般情況，先檢查蓄電池電壓是否為 12V，ABS 保險(xiǎn)絲是否正常，ABS 系統(tǒng)導(dǎo)線有無(wú)斷線，各插接頭是否連接牢固，繼電器是否固定牢固，車輪速度傳感器是否正常。

拆下四個(gè)車輪的車速傳感器，查看傳感器頭部是否吸有臟物，有就擦凈復(fù)裝看 ABS 警告燈是否正常。

ABS 故障燈亮原因很多，比如輪速傳感器損壞或臟污、信號(hào)燈損壞或臟污、插頭進(jìn)水或控制單元損壞、電壓不穩(wěn)定等。

出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)維修，因?yàn)闀?huì)影響安全。

車速傳感器由電磁感應(yīng)式傳感頭和磁性齒圈組成，齒圈裝在輪轂上，與車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，磁通交替變化產(chǎn)生交變電壓，頻率與車速成正比。若傳感頭吸有鐵屑會(huì)使間隙變化，磁通變化不明顯，電壓不規(guī)律，電子控制裝置無(wú)法有效控制制動(dòng)力，使 ABS 燈常亮。

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ABS 故障燈常亮不滅，可能是車速超 10km/h 時(shí)沒(méi)轉(zhuǎn)速信號(hào)給控制單元，車速大于 40km/h 時(shí)轉(zhuǎn)速信號(hào)超出公差值，傳感器有斷路或短路故障。這時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查輪速傳感器與控制單元的線路連接、傳感器和齒圈的安裝間隙等情況、車輪軸承間隙、傳感器本身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）