福特蒙迪歐報(bào)價(jià)與競(jìng)品車(chē)型相比怎樣

福特蒙迪歐報(bào)價(jià)與競(jìng)品車(chē)型相比有一定優(yōu)勢(shì)。

混動(dòng)版價(jià)格區(qū)間 18.98 萬(wàn)元至 21.98 萬(wàn)元，比雅閣混動(dòng)和凱美瑞雙擎便宜 1 萬(wàn)元以上。燃油版 2023 款 EcoBoost 180 豪華型終端落地約 17.5 萬(wàn)元，運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià) 20.98 萬(wàn)元至 22.98 萬(wàn)元。

和雅閣比，蒙迪歐整體更高級(jí)，智能互聯(lián)和綜合配置規(guī)格高，空間表現(xiàn)優(yōu)，外觀運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾有大聯(lián)屏。

和凱美瑞比，混動(dòng)版底盤(pán)質(zhì)感好，用車(chē)成本低。

和帕薩特、邁騰比，價(jià)格和空間優(yōu)勢(shì)明顯。

和別克君越比，能搶占市場(chǎng)份額。

和比亞迪漢 DM-i 比，運(yùn)動(dòng)版車(chē)身設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

和邁銳寶 XL 比，蒙迪歐更注重高性能和駕駛品質(zhì)，1.5T 版本與邁銳寶 XL 的 2.0T 版本價(jià)格有重合，且油耗相差不大。入門(mén)版，新蒙迪歐標(biāo)配 2.0T + 8AT 動(dòng)力組合，最大馬力 238 匹，百公里加速 6 秒出頭，帕薩特入門(mén)是 1.4T + 7 擋干式雙離合變速箱，雅閣入門(mén)是 1.5T + CVT。頂配方面，新蒙迪歐在 21 萬(wàn) + ，對(duì)手們的頂配價(jià)格都在 25 萬(wàn) + 。15 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，蒙迪歐配置豐富。總之，蒙迪歐報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，綜合實(shí)力出眾，值得入手。

在外觀上，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，采用長(zhǎng)比例發(fā)動(dòng)機(jī)艙，機(jī)艙蓋邊緣下傾，立體尾燈組貫穿，C 柱有溜背傾向，軸距更修長(zhǎng)，比雅閣挺拔。雅閣是清爽年輕風(fēng)，車(chē)頭扁平，像加大號(hào)思域，前后保險(xiǎn)杠與尾燈有流行的貫穿處置，有小鴨尾，但運(yùn)動(dòng)感不如蒙迪歐濃郁。

內(nèi)飾方面，蒙迪歐有 12.3+27.0 英寸雙聯(lián)液晶屏，配合電子旋鈕式換擋等，座艙環(huán)境清爽，扶手箱與換擋機(jī)構(gòu)連貫，完成主副駕駛艙分區(qū)。雅閣堅(jiān)持傳統(tǒng)的嵌入式儀表盤(pán)+懸浮式中控臺(tái)組合，科技感不低、檔次感也有，但軟包覆蓋不如蒙迪歐，缺少撞色裝飾顯得單調(diào)。

智能科技方面，兩車(chē)在智能互聯(lián)與 L2 級(jí)輔助駕駛方面表現(xiàn)較好。智能互聯(lián)方面，蒙迪歐 SYNC+車(chē)機(jī)功能豐富，V2X 車(chē)路協(xié)同技術(shù)使百度導(dǎo)航更精確，智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制能覆蓋更多電動(dòng)配件。雅閣的 Honda Connect 4.0 應(yīng)用程序本土化好，支持 CarPlay/CarLife。輔助駕駛方面，兩款車(chē)都能實(shí)現(xiàn)帶車(chē)道居中的全速自適應(yīng)巡航功能，雅閣在被動(dòng)方面有更多的 10 個(gè)安全氣囊，綜合安全支持更出色。

舒適便捷方面，在均配置前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等的情況下，蒙迪歐通過(guò)隱藏電動(dòng)車(chē)門(mén)把手等，在便捷舒適性方面更進(jìn)一步，后排比例放倒也讓用車(chē)用途更靈活。

空間方面，福特蒙迪歐尺寸為 4935*1875*1500mm，軸距 2945mm，提供寬敞乘坐和儲(chǔ)物空間。雅閣尺寸為 4980*1862*1449mm，軸距 2830mm，本田對(duì)空間利用率高。

動(dòng)力方面，蒙迪歐 180 車(chē)型搭載 1.5T+8AT 總成，性能數(shù)據(jù)能保持輕盈輸出力道，油門(mén)調(diào)校積極，8AT 匹配平順，主動(dòng)升降保持經(jīng)濟(jì)油耗表現(xiàn)，整車(chē) WLTC 數(shù)據(jù)僅為 6.64L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）