影響汽車空調溫度控制的因素有哪些

影響汽車空調溫度控制的因素不少。

先說外界環境溫度，夏天高溫車內熱，得把空調溫度調低，冬天冷就調高。

車內人數多，人體散熱多，得適當調低空調溫度。

乘客身體狀況也關鍵，像老人孩子這些敏感人群，得把溫度調低保證舒適。

行車時間長，人的溫度感知會變，要適時調溫度。

發動機排量影響大，排量大制冷好，排量小只能用小功率空調，不然制冷差還費油。

空氣濕度大制冷效果差，南方下雨天尤其明顯，雨后濕度降了制冷會恢復。

操作得正確，夏天用空調得關外循環，不然車外熱氣進來影響降溫。

空調溫度靠冷暖伺服電機控制，冷暖翻板開度決定高低，冷風門開度大溫度低，暖風門開度大溫度高。

油表讀數低影響制冷。

散熱器堵塞或壞了制冷差，定期用高壓水槍清洗。

暖風控制機構工作不良會讓車內溫度分布不均，得檢修。

冷卻液不足車內溫度高、升溫慢，得及時補。

節溫器故障影響發動機水溫與暖風效果，要檢查修復。

暖風水箱堵塞車內升溫慢，得清理或換。

制冷劑不足、空調系統故障、汽車密封性差、高溫天等會讓空調溫度降不下來，要及時檢查維修。

制冷劑不足可能漏氣，得檢查修復補充。

空調系統故障得去專業維修店，別自己拆。

汽車密封性差就檢查車門窗戶，有問題就修或換密封件。

高溫天提前開空調能提高降溫效果。

車輛行駛速度也有影響，高速時空氣流通快溫度感受低，空調溫度可稍高，城市擁堵車速慢空氣流通差，溫度得適當降低。

車內隔熱效果也重要，車窗玻璃隔熱好空調溫度可設高些，反之就得調低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）