輔助電加熱器對車輛性能有多大提升

輔助電加熱器對車輛性能的提升作用不小。

先說在寒冷天氣，像斯柯達部分車型的輔助加熱器能預先啟動，讓車內快速達到舒適溫度，減少啟動能耗負擔。

電動車比如威馬，能防止低溫下電池充放電性能損失大。斯柯達一些車型的擋風玻璃加熱絲能迅速融化薄冰，加熱方向盤和座椅成標配讓人溫暖。

純電動車如日產的某些車型，用 PTC 加熱器直接加熱空燃氣，取暖效果好。駐車加熱器是獨立燃油供暖系統，不啟動發動機就能預熱發動機，減少磨損延長壽命，減少廢氣排放提高燃油效率還經濟，一小時約消耗四分之一升汽油。

新能源汽車的熱力泵能實現加熱、制冷和混合模式。PTC 是陶瓷加熱器，用于電動汽車水暖加熱系統，能解決除霜、取暖、電池保溫等問題，在空調中是輔助電加熱器，能自動控制恒溫加熱。

在-5℃低溫下，PTC 能迅速將空氣加熱到適宜溫度，但在-30℃時，電加熱可能不夠明顯，吹風主要用于除霧。PTC 利用電流通過電阻器產熱，功率需求高會增加耗電量，在新能源和豪華車上常見，像寶馬車型就用這原理快速加熱。

電加熱帶來快速高效暖風，但會導致油耗上升，燃油車因 12V 低壓系統，電加熱器在普通車型中不普及，豪華車注重駕駛體驗會搭載。奔馳 E 級的 PTC 輔助電加熱能提升舒適度，雖有能耗成本。

總之，輔助電加熱器能給車輛帶來舒適駕駛環境，減少能耗和損耗，提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）