奧迪 a4l 起步有金屬聲是怎么回事

奧迪 A4L 起步有金屬聲，可能是以下原因：

發(fā)動機方面，新?lián)Q發(fā)動機可能需路試讀失火記錄檢查噴油嘴。急加速到 2000 轉左右有金屬聲，熱車后涼車導致的較常見，一般無需特別處理，也可能是發(fā)動機爆震，可嘗試加點德國的 G17 改善，D 擋急加速時轉速一時上不去噴油量激增導致，以后急加速可用 S 擋。怠速時噠噠噠噠響，可能是正時鏈條方面冷車怠速下機油粘稠壓力上不來鏈條漲緊度不夠，溫度升高可能消失，若還有聲音可檢查鏈條漲緊機構是否有泄壓處。氣門腳及氣門導管以及液壓頂桿處問題，檢查是否是液壓挺桿漲緊力不足或者是敲氣門的聲音。

若聲音在變速箱連接一側檢查是不是離合器處的問題比如飛輪盤、離合器壓盤、分離軸承等部位。也有可能是碳罐電磁閥響，這一般屬于正常。還有可能是皮帶漲緊器問題，可到修理店檢查若損壞可更換。

變速箱方面，CVT 變速箱在熱車低速起步等情況時底盤發(fā)出金屬敲擊聲像鏈條摩擦，原因可能是變速箱的鋼帶和壓力缸磨損損壞，需要大修解決。

車輪軸承方面，停車時間長潤滑油沉底未附著在轉動部件上，起步時車輪軸承可能發(fā)出聲音，慢點開一會兒可能就好。

積碳方面，積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發(fā)動機抖動、異響，還會降低引擎功率。

駐車系統(tǒng)方面，自動駐車系統(tǒng)故障比如駐車制動器操縱桿不能固定、失靈、老化、發(fā)出異響、摩擦片與制動鼓間隙過大等，電子手剎或自動駐車開關損壞或插頭虛接。

傳動軸方面，變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損產(chǎn)生較大間隙。

剎車踏板方面，鏈接結構缺少潤滑踩剎車時產(chǎn)生吱吱聲。

前雷達方面，車輛前雷達感應到前面可能有碰撞風險觸發(fā)“奧迪預安全系統(tǒng)城市版”造成起步異響。

剎車片方面，新車磨合期內(nèi)剎車片需要磨合，剛更換新剎車片初期也需要磨合。

皮帶方面，可能存在皮帶問題。

齒形方面，齒形不正確齒圈的齒廓兩邊形狀應為漸開線齒形如果誤差大啟動小齒輪與齒圈嚙合時會撞擊產(chǎn)生持續(xù)異響同時啟動時機體振動頻率高。齒端倒角太小啟動初期小齒輪和齒圈間會沖擊產(chǎn)生瞬間異響齒圈轉動后消失。齒徑向跳動太大導致齒圈轉動時側隙和頂隙不均勻啟動電機負載不穩(wěn)產(chǎn)生異響在齒輪嚙合期間持續(xù)。齒圈公法線長度變動過大造成側隙時大時小影響類似齒徑向跳動太大的情況。飛輪套齒圈外圓表面相對于安裝軸承孔跳動過大實際效果是齒徑向跳動超差影響側隙和頂隙大小不良現(xiàn)象同齒徑向跳動太大。啟動電機與飛輪總成安裝中心距過小或過大過小會導致側隙和頂隙過小過大則側隙過大都會使齒輪在嚙合時產(chǎn)生持續(xù)異響。啟動電機安裝位置靠后導致齒輪不是全齒寬嚙合啟動時小齒輪轉速高時才進入齒圈產(chǎn)生初期的較大撞擊異響。飛輪軸與啟動電機軸不平行小齒輪嚙合進入齒圈時和進入后的嚙合線與旋轉軸不平行形成點接觸產(chǎn)生持續(xù)異響。飛輪減振器出現(xiàn)問題比如一個或兩個減振彈簧松曠、顏色改變或者用手能輕松轉動這就可能導致異響這種情況下異響聲會隨著踩加速踏板而消失更換飛輪減振器通常能解決。離合器出現(xiàn)故障或磨損也可能引發(fā)飛輪異響。

如果遇到奧迪 A4L 起步有金屬聲的情況，建議盡快將車輛送至專業(yè)的汽車維修店進行詳細檢查和維修以確保行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）