奧迪自動變速箱的常見故障有哪些

奧迪自動變速箱常見故障有換擋沖擊、車跑不起來、異響、抖動、電腦故障等。

換擋沖擊可能是液壓油路切換不徹底，用油元件切換不協(xié)調(diào)，也可能是發(fā)動機(jī)動力性能影響，可先更換全新閥體試車排查。

車跑不起來常見于超過六萬公里的車，可能是閥體柱塞泄壓，主副壓力缸磨損，要測量閥體滑道孔壁間隙和柱塞，根據(jù)情況維修或更換。

異響有差速器、軸承、輸入軸異響。差速器異響在公里數(shù)高的車上較罕見。軸承異響分前后，有經(jīng)驗(yàn)的師傅能判別。輸入軸異響一般會伴隨抖動。

抖動分起步和 30 - 60 碼抖動。起步抖動通常是輸入軸導(dǎo)致，30 - 60 碼抖動可能是閥體和主副壓力缸問題。

電腦故障包括車輛儀表燈全紅、倒檔掛不上、行駛中突然不升檔、車子頓挫、發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)打滑、儀表提示“變速箱異常需要檢測”等。

雙離合器變速箱故障，車輛行駛中急加油門會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，換擋時(shí)頓挫感特別明顯，尤其在低速換擋過程中，換擋時(shí)有明顯的咔咔異響聲音，故障指示燈時(shí)常點(diǎn)亮并閃爍，同時(shí)固定在低速擋位，不能升檔提速，有時(shí)重啟后會改善，只在奇數(shù)擋位即 2/4/6/R 擋之間切換，沒有奇數(shù)檔位，偶發(fā)無倒擋或低速行駛換擋沖擊，可能是兩組雙離合器兩端間隙不一致影響換擋品質(zhì)，雙離合器與飛輪之間可能出現(xiàn)前端異響，變速箱閥體總成上的電子元件損壞，可能導(dǎo)致報(bào)“子變速箱 1 中閥 1 電氣故障/控制單元損壞”等故障。

CVT 無極變速箱故障，變速箱異響，如差速器響、和主壓力缸匹配的后軸承異響、輸入軸磨損晃動異響、發(fā)動機(jī)和變速箱結(jié)合處飛輪上彈簧塊松曠異響，變速箱電腦故障，如車輛儀表燈全紅、倒檔掛不上、車行駛無力，檢測故障碼為 F 相關(guān)，行駛中突然不升檔、車子頓挫、發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)打滑，儀表出現(xiàn)“變速箱異常需要檢測”故障提示，電腦故障表現(xiàn)為鎖檔、加速無力、儀表盤故障燈點(diǎn)亮、儀表盤上 P、R、N、D、S 檔位燈閃爍、掛擋加油不走等，壓力缸、鋼帶磨損引起頓挫，若油壓控制出問題，會導(dǎo)致壓力缸、鋼帶磨損，嚴(yán)重時(shí)有打滑和異響，半軸磨損嚴(yán)重會引起差速器漏油。

維修時(shí)要找有資質(zhì)的變速箱專修店，仔細(xì)觀察數(shù)據(jù)變化，綜合考慮多方面因素，通過檢測排查逐步解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）