不同車型對底盤裝甲的需求一樣嗎

不同車型對底盤裝甲的需求不一樣。

小型車或低端緊湊型車，廠家為控制成本底盤防護不完善，沿海地區、南方潮濕多雨地區的車，空氣濕度大、洗車后污水殘留易銹蝕底盤，行駛了五六年、六萬公里左右的車做大保養時，15 萬元以下尤其是國產車，出廠時底盤處理簡單，惡劣路況下防護不足，這些車做底盤裝甲很有必要。

像奔馳、寶馬、奧迪、帕薩特這類中高檔車，出廠時有較完善底盤防護，新車做底盤裝甲必要性不大。

做底盤裝甲能防腐防銹、防止沖擊、隔熱保溫、防震隔音，降低維修成本。

底盤裝甲材料要選無毒環保的水溶性與樹脂類，施工前要徹底清洗底盤并干燥，遮蓋不需要噴涂的部分。

底盤裝甲材料分油性和水性，油性附著力強、防護層厚、防腐蝕效果好但價格高，水性價格便宜但防護層薄。根據車輛使用環境和需求選合適材料，底盤防護弱且常跑惡劣環境選油性。

好點車型出廠底盤防銹處理好，經濟型車可能薄弱。新車做底盤裝甲好，底盤干凈。施工要舉升車，用舊報紙護不需要噴的地方，先噴輪胎坑再噴底盤。夏天速干型一小時后能開車，冬天久些。噴時戴口罩，觀察讓師傅噴仔細，尤其防護弱的突出部分，選天氣好時噴。

日系車出廠時不做底盤裝甲和護板，注重輕量化和成本效益，投入到提高性能和燃油效率，認為良好路況和維護能保底盤，需要時后期添加防護產品。

美系車傾向提供全面防護，關鍵部位有基礎保護，也根據不同市場和用戶需求提供可選的底盤裝甲和護板。

2017 款 1.8 尊榮車型是否做底盤裝甲有不同觀點，廠家出廠前已防腐處理，正常使用防腐效果能滿足需求，額外做是錦上添花，但發動機護板在崎嶇地形能防發動機剮蹭，底盤低的車裝護板必要，是否做底盤裝甲和裝發動機護板要車主根據實際情況和需求權衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）